В Эстонии стали покупать активнее дома на колесах
Если у многих дома на колесах ассоциируются с туристами пенсионного возраста, то в последние годы такими автомобилями начали активно обзаводиться и жители Эстонии. Интерес подогревают изменившиеся предпочтения людей и геополитическая напряженность.
Если до сих пор рекордным годом по покупкам домов на колесах был 2024, когда на учет поставили 208 новых автодомов, то статистика 2026 года показывает еще более резкий рост. «В 2025 году покупки домов на колесах просели, потому что весь авторынок упал из-за налога на транспортное средство – машин в принципе купили намного меньше обычного. А вот начало 2026 года оказалось заметно активнее, чем 2024-й, и это показывает, что интерес к домам на колесах растет, а у людей достаточно свободных денег, чтобы сделать такую покупку», – пояснил Алдо Дапон, руководитель занимающейся продажей домов на колесах компании MOTORHOME.ee.
Этот тренд подтверждает и собственная статистика Citadele Leasing: за первые пять месяцев 2026 года объем финансирования домов на колесах в Эстонии вырос на 85% по сравнению с тем же периодом прошлого года. «Интерес к домам на колесах в этом году исключительно высок, и его поддерживает в том числе восстанавливающийся авторынок», – сказал руководитель Citadele Leasing Райнер Моппель.
Такая динамика не случайна — за цифрами стоят глубинные изменения в поведении покупателей. Эксперты связывают всплеск спроса с несколькими факторами, которые наложились друг на друга. В итоге дом на колёсах перестал быть нишевым развлечением и превратился в осознанный выбор многих семей.
Почему интерес вырос именно сейчас?
«Рост популярности домов на колесах – не случайность, а сочетание перемен в образе жизни, экономической логики и желания людей быть независимыми в своих перемещениях», – сказал Дапон. По его мнению, сильный толчок росту популярности домов на колесах дала пандемия коронавируса: «Люди были вынуждены отказаться от способов путешествий, связанных со скоплением людей – перелетов и поездок на автобусах – и предпочесть автомобили. И хотя многие, когда пандемия отступила, вернулись к привычным способам, перемена уже произошла, и с тех пор дома на колесах используют все чаще».
Образ мыслей людей изменило и то, что происходит в мире. «Военные конфликты вывели на первый план независимость, автономность и контроль над собственными возможностями передвижения. Мы ведь и сейчас видим, что рейсы отменяют или переносят – из-за нехватки или подорожания топлива либо по другим причинам, а цены на билеты растут. В такой ситуации дом на колесах кажется людям более надежным и безопасным решением», – сказал Дапон.
Если лет десять назад получить лизинг на дом на колесах было сложно, поскольку лизинговые компании не были уверены, как такие автомобили сохраняют свою стоимость, то теперь этой проблемы больше нет. «Дом на колесах в Эстонии уже не такая экзотика, какой был когда-то. У все большего числа эстонцев есть автодома, для них сложился полноценный вторичный рынок и появились сильные продавцы, что добавляет уверенности и лизинговым компаниям», – добавил Моппель.
Покупатели – самые разные
По мнению Дапона, планировать собственное время в путешествии на доме на колесах заметно проще, чем в авиаперелете, ведь планы можно удобнее менять в зависимости от погоды, настроения, потребностей и желаний. «Распоряжаться своим временем и пространством – это роскошь, которой многие хотят», – отметил Дапон. По его мнению, выделить среднестатистического покупателя дома на колесах в Эстонии сложно.
«Если в так называемой «старой Европе» главный покупатель автодома – это выходящая на пенсию семья, то в Эстонии среди покупателей есть и молодые семьи с детьми, и предприниматели самого разного профиля, и любители различных видов спорта». Цены на автодома среднего класса и наиболее распространенных производителей начинаются от 75 000 евро, а цены более роскошных автомобилей premium-класса доходят до 200 000 евро и выше. «Уровень цен на лизинговое финансирование за последние годы благодаря росту популярности тоже снизился, поэтому дома на колесах стали доступнее для большего числа людей», – добавил Дапон.
Тем, кто подумывает о покупке дома на колесах, в первую очередь стоит прикинуть, сколько человек будут пользоваться им большую часть времени. Поскольку выбор на рынке велик, перед покупкой имеет смысл арендовать для пробы разные модели, чтобы понять, какая подходит и нравится больше всего.
Стоит также учитывать, что домом на колесах среднего класса массой до 3500 кг можно управлять с правами категории B, а вот для автодомов покрупнее, которые весят, например, 4500 кг или больше, уже нужны права как минимум категории C1.
Дома на колёсах в Эстонии переживают настоящий бум благодаря пандемии и геополитической нестабильности. Люди ценят автономность, гибкость маршрутов и контроль над своими путешествиями. Лизинговые компании теперь охотнее финансируют такие покупки, а цены стали доступнее для разных семей. Покупателей объединяет желание свободно распоряжаться временем и пространством. Всё больше жителей Эстонии выбирают автодома для комфортных и независимых поездок.
.
