Судоходная компания Viking Line обнародовала итоги работы за первое полугодие 2022 года.
Оборот судоходной компании составил 199,8 млн евро (по сравнению с 71,5 млн евро за аналогичный период 2021 года). Операционная прибыль составила -12,7 млн евро (2,2 млн евро).
Прибыль после налогообложения составила 9,8 млн евро (2,7 млн евро). 2 кв. 2022 г. (по сравнению со 2 кв. 2021 г.) Выручка от продаж составила 141,0 млн евро (46,9 млн евро). Операционная прибыль составила 10,1 млн евро (12,2 млн евро).
Сохраняется значительная неопределенность из-за геополитической ситуации и ее влияния на цены на энергоносители, инфляцию, процентные ставки и валюты, а также воздействия выявленных неопределенностей на склонность людей к поездкам, спрос и расходы.
Комментарии генерального директора Viking Line Abp Яна Хансеса
«Начало 2022 года было сложным. Омикронный штамм коронавируса быстро распространялся и сказался на спросе. Пассажиропотоки снова упали, и мы были вынуждены сократить персонал. В начале февраля эти меры вступили в силу, но рынки восстановились благодаря ежегодным зимним каникулам. Это восстановление продолжалось, и лето началось многообещающе. С 1 марта на маршруте Турку-Аланды-Стокгольм стартовал новый пассажирский паром Viking Glory благодаря чему увеличились доходы за второй квартал.
Ситуация в Украине привела к резкому росту цен на судовое топливо, но это не повлияло на пассажиропоток.
Результаты второго квартала значительно улучшились по сравнению с результатами аналогичного периода прошлого года, а также по сравнению с результатами 2019 года. Это отрадно, потому что эти результаты были достигнуты, несмотря на удвоение цен на судовое топливо.
Не смотря на то, что в мае были отменены вынужденные отпуска, в пик сезона Viking Line все же сложно было найти новый персонал для работы на судах. Тем не менее, летом нам удавалось поддерживать удовлетворительный уровень обслуживания на всех паромах. Стойкость и преданность персонала имели решающее значение.
Несмотря на слабые результаты первого квартала, значительное улучшение во втором квартале означает, что полугодовые результаты компании в целом можно считать удовлетворительными, учитывая внешние факторы, влияющие на деятельность, и неравномерное распределение выручки, полученной в течение обычного финансового года.
По окончании отчетного периода достигнута договоренность с Corsica Ferries о продаже пассажирского парома Amorella. После продажи Mariella иск, принадлежащий Corsica Ferries, наконец-то был уплачен. С ликвидностью сейчас все в порядке».
Доходы от пассажирских перевозок увеличились на 249,7% до 175,2 млн евро (50,1 млн евро), доходы от грузовых перевозок составили 23,2 млн евро (20,4 млн евро), а прочие доходы составили 1,4 млн евро (1,0 млн евро). Выручка от продаж составила 151,7 млн евро (55,2 млн евро). Операционные расходы выросли на 109,6% и достигли 155,4 млн евро (74,1 млн евро). В операционных расходах в основном увеличились расходы на топливо на 26,8 млн евро (+169,6%).
Изначально на результаты первого квартала продолжала влиять пандемия и связанные с ней ограничения. С середины февраля спрос увеличился в пассажирском сегменте, в то время как спрос на грузовые перевозки оставался стабильным. Ситуация в Украине сильно повлияла на цены на энергоносители.
В январе и феврале группа получила помощь от Совета по транспорту и коммуникациям Финляндии (Traficom) для выполнения своих обязательств по обслуживанию населения. В тот же период прошлого года помощь была оказана и на линии Хельсинки-Таллинн. В июне группа получила помощь в размере 2,1 миллиона евро.
Во втором квартале группа осуществляла пассажирские и грузовые перевозки в северной части Балтийского моря и Финского залива на семи судах.
Паром Viking Glory 1 марта начал работу по маршруту Стокгольм-Аланды-Турку. Эксплуатация Amorella по тому же маршруту завершилась 28 февраля, а 1 апреля судно перешло на маршрут Хельсинки-Мариехамн-Стокгольм. В прошлом году суда, которые обычно ходят по маршруту Хельсинки-Мариехамн-Стокгольм, часть времени находились в порту, а Gabriella часть времени работала на других маршрутах.
Cinderella, Gabriella, Viking XPRS и Rosella находились в доках в этот период. Gabriella также была в доке в прошлом году.
За отчетный период на борт судов группы поднялось 1 875 706 пассажиров (538 348 человек). Общая доля рынка группы в операционной области оценивается в 35,4% (32,1%).
Грузооборот группы достиг 59 522 транспортных единиц (65 214). Доля группы на рынке грузовых перевозок оценивалась в 14,5% (16,8%). Доля рынка перевезенных легковых автомобилей оценивается в 29,4% (31,4%).
Рыночный спрос на путешествия в начале года был очень низким из-за ограничений, связанных с пандемией. В феврале и марте правительства Финляндии и Швеции объявили о поэтапной отмене большинства ограничений. Это положительно сказалось на спросе в марте и последующем периоде. Общий спрос был хорошим во втором квартале.
.
Viking Line Abp является ведущим финским концерном по организации пассажирского паромного сообщения, оперирующим на Балтийском море с 1959 года. Целью предприятия является предоставление масштабных, доступных и безопасных услуг по перевозке пассажиров и товаров. К этому добавлены первоклассные возможности для проведения досуга, дружелюбное обслуживание клиентов, вкусная еда и привлекательные возможности для совершения покупок. Viking Line работает на Балтийском море, основные целевые рынки – Финляндия, Швеция и страны Балтии, где оперирует семью паромами.
Дополнительную информацию о расписании рейсов и бронировании можно найти на домашней странице Viking Line.
.
