Приближающаяся к нулю температура воздуха свидетельствует о том, что период летних дорожных условий в этом году подошел к концу. Страховое общество PZU Kindlustus напоминает, что уже сейчас стоит подготовить машину к зиме.
Следует подумать о смене резины и поддержании в рабочем состоянии фар и прочих приборов. А в холодное время изношенные аккумуляторы требуют помощи в подзарядке уже в октябре.
По словам руководителя группы страхования каско и дорожного страхования PZU Яануса Танне, прошлой зимой клиенты PZU прибегли к помощи в подзарядке аккумуляторов 574 раза, из них 59 раз в октябре. «Наиболее распространенные причины проблем – неожиданно севший из-за холодной погоды аккумулятор или неполадки в работе аккумулятора, из-за чего машина перестала заводиться. В январе был один «рекордный уикенд», когда из-за внезапной морозной погоды помощь потребовалась 123 машинам», — сказал Танне.
По словам Танне, до наступления холодов стоит обязательно посетить пункт техобслуживания, чтобы проверить состояние аккумулятора и при необходимости заменить его. «Работающие на дизельном топливе автомобили нуждаются в контроле свечей накаливания, из-за неисправности которых у этих машин зачастую возникают проблемы с заведением», — сказал Танне.
«Один прием, который помогает избежать проблем с аккумулятором, эти совершение длительных поездок, чтобы аккумулятор как следует зарядился. Холода оказывают значительное воздействие на работу аккумулятора. Проблемы с заведением машины в холодное время года обычно связаны со слишком короткими поездками по городу, в течение которых генератор не успевает достаточно зарядить аккумулятор для того», — сказал Танне.
«Если по той или иной причине автомобиль заглох или в пути что-то случилось с шинами, стоит позвонить по номеру автопомощи PZU 1526, чтобы вызвать на место опытного профессионала, который поможет справиться с проблемой», — сказал Танне.
Изношенные летние шины представляют осенью особую опасность
По словам Танне, очень важно вовремя поменять резину: сцепление летних шин с дорогой уменьшается уже при нулевой температуре. Если же добавить сюда другие факторы – облетевшие листья, осадки и сильный ветер, — то при таких дорожных условиях езда на изношенных летних шинах является очень опасной.
«Шипованную резину в Эстонии можно использовать с 15 октября, при ухудшенных погодных условиях уже с 1 октября, а ламельные шины разрешены круглогодично. Учитывая нынешние погодные и дорожные условия, стоит обязательно проверить износ протектора шин – глубина узора должна составлять по меньшей мере 3 миллиметра», — отметил Танне.
Руководитель группы страхования каско и дорожного страхования PZU Яанус Танне дает советы автовладельцам, на что обратить внимание в холодное время года:
- Проверьте состояние фар и держите в машине запасную лампочку. Также стоит помнить, что передние противотуманные фары можно использовать вместе с ближним светом лишь при вызванной туманом или осадками плохой видимости – чтобы другие участники дорожного движения видели автомобиль.
- Держите стекла автомобиля в чистоте, проверьте работу стеклоочистителей и наличие зимней жидкости для очистки стекол – хорошая видимость в темное время года особенно важна. Занесенную снегом машину необходимо очистить до начала езды – особенно важно как следует почистить лобовое и заднее стекло, а также боковые стекла и зеркала. В машине должны быть скребок и щетка.
- Аккумулятор должен быть в рабочем состоянии, замки смазаны и петли дверей обработаны специальным средством. Под рукой хорошо бы иметь буксировочный трос и провода для «прикуривания». Даже если они не пригодятся вам, вы сможете выручить из беды другого автомобилиста.
PZU – это международная страховая группа с 200-летней историей, ставшая лидером рынка в странах Балтии. PZU пришла на рынок Эстонии в 2013 году и в настоящий момент является четвертой по величине доли рынка страховой компанией. PZU Kindlustus сотрудничает в Эстонии с банком SEB по предложению услуг страхования имущества. В Польше PZU принадлежит 33 процента рынка страхования имущества и 42,9 процента рынка страхования жизни, в Центральной и Восточной Европе доля рынка составляет 13 процентов.
