Полный сервис-лизинг помогает бизнесу зафиксировать расходы на автопарк
Многолетняя высокая инфляция заставила эстонских предпринимателей искать возможности для долгосрочной фиксации расходов, и приобретение корпоративного автопарка через полный сервис-лизинг становится здесь всё более распространённым примером.
Если в сегменте краткосрочной аренды завершившееся лето оказалось довольно средним, то в сегменте полного сервис-лизинга бизнес Europcar в Эстонии вырос на 19% по сравнению с прошлым годом. «Для клиента по-прежнему самый важный вопрос — с каким ежемесячным платежом он получит желаемый автомобиль, но всё чаще спрашивают, зафиксирована ли эта цена на весь период», — рассказал Арго Ребане, руководитель Europcar Eesti.
В случае корпоративного автопарка инфляция влияет сразу на многие расходы — от финансирования автомобиля до замены шин. «Поэтому важно не только то, сколько автомобиль стоит сегодня, но и каким окажется его совокупный расход, например, за пять лет. Фиксированная процентная ставка и цены на услуги означают, что согласованный ежемесячный платёж в течение периода не подорожает», — пояснил Ребане. По его словам, скорее бывает так, что если пробег находящегося у клиента автомобиля меньше запланированного, можно в середине пятилетнего договорного периода договориться о более выгодном ежемесячном платеже.
Такой крайности, как в третьем квартале 2022 года, когда инфляция во всех странах Балтии превышала 20%, мы, вероятно, ещё не скоро увидим, но и нынешний уровень инфляции в 3–5% в многолетней перспективе подталкивает расходы на содержание автомобиля вверх.
Недооценка инфляции может обернуться десятками тысяч евро
При планировании расходов на корпоративный автопарк недооценка влияния инфляции может означать в перспективе нескольких лет значительные дополнительные затраты. «Со временем дорожают автомобили, обслуживание и ремонт, шины, запчасти, страхование, а также, по сути, стоит учитывать и рабочие часы сотрудников компании, которым нужно отвозить машину на обслуживание. Даже умеренная годовая инфляция в 3–5% в пятилетней перспективе превращается в серьёзный финансовый фактор», — сказал Ребане.
Например, если связанные с управлением автопарком расходы компании из пяти автомобилей сегодня без учёта топлива составляют в среднем 7000 евро на автомобиль в год, общие годовые расходы всего автопарка составляют 35 000 евро. Если цены растут в среднем на 3% в год, годовые расходы того же автопарка с учётом сложного процента на пятый год достигнут примерно 40 600 евро. При инфляции в 5% годовые расходы вырастут примерно до 44 700 евро. «Если компания составляет пятилетний бюджет на основе сегодняшних цен и не учитывает инфляцию, дополнительные расходы за пять лет при инфляции в 3% составят более 16 000 евро, а при инфляции в 5% — 28 000 евро», — отметил Ребане.
Помимо инфляции, при переходе на обычный лизинг автопарка существует и риск процентной ставки. «Euribor может неожиданно пойти вверх и тем самым увеличить совокупные расходы компании на автопарк. При взвешивании всех этих обстоятельств для бизнес-плана важно не только сегодняшняя цена автомобиля или ежемесячный лизинговый платёж, но и совокупный расход к концу периода», — сказал Ребане.
Инфляция заставляет предпринимателей искать способы фиксировать расходы на автопарк. Полный сервис-лизинг становится всё популярнее: бизнес Europcar в Эстонии вырос на 19%. Фиксированные платежи и цены на услуги защищают от роста затрат на несколько лет вперёд. Недооценка инфляции может обернуться десятками тысяч евро дополнительных расходов. Полный лизинг снижает и риск роста Euribor, делая бюджет компании более предсказуемым.
.
