Судоходная компания DFDS сменит курсирующие на линиях Эстония-Швеция и Эстония-Финляндия паромы на более крупные, которые вмещают больше пассажиров.
На линии Палдиски-Капельшер на службу заступают суда Sirena Seaways и Patria Seaways – последний также будет обслуживать и линию Палдиски-Ханко.
По словам директора линий DFDS Эстония-Швеция и Эстония-Финляндия Пеэтера Оясаара, в новые паромы вмещается в два раза больше пассажиров.
«Выход на линию новых судов позволяет предложить еще более удобную поездку и более широкий выбор услуг на борту как для частных пассажиров, так и для водителей. Спрос на перевозку товаров и пассажиров постоянно изменяется, и мы оптимизируем соответственно и свой флот в Балтийском море», — сказал Оясаар.
Паром Sirena Seaways вмещает 600 пассажиров. На судне есть магазин, ресторан буфет-типа, ресторан à la carte, бар, кафе, детский уголок и каюты класса Commodore с отдельной зоной отдыха. Паром Patria Seaways предназначается для 260 пассажиров. На судне работают: магазин, бар, ресторан буфет-типа, ресторан à la carte и детская игровая комната.
Sirena Seaways сменит ранее обслуживающий линию Палдиски-Капельшер паром Optima Seaways в следующее воскресенье, 28 июня. Patria Seaways с 8 июля придет на смену парома Sailor, обслуживая не только шведское направление, но и линию Палдиски-Ханко.
Судоходная компания DFDS как на линии Эстония-Швеция, так и на эстонско-финском направлении осуществляла поездки на основании обычного графика и в период чрезвычайного положения, обусловленного COVID-19, обеспечивая и перевозку грузов, и ограниченного количества пассажиров, у которых были уважительные причины для поездки.
«Мы постоянно следим за ситуацией и со своей стороны делаем все, чтобы оберегать здоровье как наших работников, так и пассажиров. На новых, более крупных судах, для пассажиров будет обеспечена достаточная социальная дистанция и на паромах ежедневно производится чистка и дезинфекция общественных зон», — пояснил Оясаар.
Помимо новых паромов, унифицируется и график отправлений на линии Эстония-Швеция. Из Северного порта Палдиски судно будет отправляться каждый вечер в 22 часа, а из Капельшера – в 21 час, за исключением воскресений (отправка утром в 9 часов). «Более поздняя отправка парома позволит спокойнее приготовиться к поездке, поздно вечером отправиться на судно, а уже ранним утром следующего дня отдохнувшим прибыть на место. Наш график по-прежнему предлагает самый быстрый морской маршрут между двумя странами», — рассказывает Оясаар.
DFDS является крупнейшей компанией морского транспорта и логистики Северных стран, которая оперирует более чем 50 судами на 35 линиях как в Балтийском, Северном и Средиземном морях, так и в проливе Ла-Манш. Эстонский филиал DFDS, входящий в концерн DFDS, помимо линии Палдиски-Капельшер, также обслуживает маршрут Палдиски-Ханко.
Фото: DFDS
.
