Проверка авто — ключ к лучшей зимней подготовке в Эстонии
Дни технического контроля автомобилей, проведенные этой осенью в трех странах Балтии Circle K и компанией Topauto, показали, что лучше всех к зимнему сезону подготовлены водители в Литве. Ситуация в Эстонии оказалась заметно хуже, чем в Латвии и Литве.
Наибольшее число выявленных во всех трех странах недостатков касалось шин и фар автомобилей. Если в Эстонии проверенные автомобили были оснащены неподходящими шинами в 26% случаев, то в Латвии доля неисправных шин составила 8%, а в Литве – 5%.
«На сегодняшний день в Эстонии на легковых автомобилях должны быть установлены соответствующие зимние шины с глубиной рисунка протектора не менее 3 миллиметров. Однако на практике мы рекомендуем еще до выпадения снега всем убедиться, что остаточная глубина протектора составляет 5–6 мм или больше, ведь чем глубже рисунок, тем лучше сцепление в зимних условиях», — сказала руководитель отдела маркетинга Circle K Кристелла Пендер.
Руководитель послепродажного обслуживания Topauto Ристо Сейлер рекомендует проверять остаточную глубину рисунка шин простым способом: если серебристый край монеты в два евро исчезает между ламелями, когда вы вставляете ее в рисунок, шина находится в хорошем состоянии. Если серебристая часть остается видимой, шина слишком изношена и ее следует заменить при первой возможности.
«Регулярно нужно следить и за давлением в шинах, поскольку нынешнее начало зимы выдалось переменчивым, и колебания температуры могут значительно влиять на давление воздуха в шине. Правильное давление важно для обеспечения сцепления и предотвращения чрезмерного износа. Нужное значение давления обычно указано на дверной раме при открытии водительской двери или под крышкой топливного бака», — пояснил Сейлер.
Фары часто остаются без внимания
В Эстонии проблемы с фарами были выявлены у 29% проверенных автомобилей, в Литве – у 25%, а в Латвии – у 12%. Из комментариев водителей выяснилось, что многие не знали о неисправностях. В Эстонии во время движения у автомобиля должен быть включены ближний или дальний свет, а также габаритные огни и подсветка номера. Днем допускается использование дневных ходовых огней вместо ближнего света, причем они могут работать без габаритных огней и подсветки номера.
«Вечером каждому водителю стоит хотя бы раз обойти автомобиль и убедиться, что все необходимые огни работают, а с помощью друга или члена семьи также проверить исправность стоп-сигналов. В темное время суток качество освещения чрезвычайно важно для безопасного движения и предотвращения аварий», — подчеркнула Кристелла Пендер.
По сравнению с другими странами Балтии в Эстонии самыми частыми проблемами оказались дефекты тормозной системы – более чем у половины (54%) автомобилей были обнаружены недостатки, требующие рекомендательного или обязательного ремонта тормозов. В 17% случаев ремонт был необходим. В Литве такой показатель составил всего 5%.
Связанные со стеклоочистителями проблемы встречались в Эстонии в 33% случаев, в Латвии – в 9%, а в Литве – в 1%.
«В целом данные показывают, что у автомобилей в Эстонии выявляют значительно больше недостатков, чем у наших южных соседей. Поэтому мы хотим напомнить: проверяйте состояние своего автомобиля, ведь в вопросах безопасности на дороге идти на уступки просто недопустимо», — сказала Пендер.
Она также напомнила, что в зимний сезон особенно важно использовать качественное топливо, которое защищает двигатель и обеспечивает его оптимальную работу.
«Чтобы избежать попадания в двигатель воды, ее замерзания и повреждений мотора, топливный бак должен быть всегда заполнен более чем наполовину. Кроме того, запуск двигателя в холодную погоду облегчают улучшающие качество топлива добавки», — пояснила Пендер.
Этой осенью Circle K провела дни технического контроля автомобилей во всех трех странах Балтии, проверив в общей сложности 831 автомобиль: 501 в Латвии, 230 в Литве и 100 в Эстонии.
Проверка выявила, что автомобили в Эстонии значительно хуже подготовлены к зиме, чем в Латвии и Литве, особенно по состоянию шин, тормозов и фар. Регулярная самостоятельная проверка глубины протектора, давления в шинах и исправности всех световых приборов — базовый минимум для безопасности. Особое внимание стоит уделить тормозной системе, дефекты которой были обнаружены более чем у половины проверенных машин. Специалисты рекомендуют использовать качественное зимнее топливо и держать бак заполненным более чем наполовину, чтобы избежать проблем с двигателем. Ответственное отношение к техническому состоянию автомобиля — это ключевой вклад в безопасность на дороге для себя и других участников движения.
.
