Как известно, для создания высокотехнологичного автомобиля требуется высокотехнологичный завод.
Инвестиции в завод в Паленсии, Испания, позволили предприятию гарантировать наилучшее качество с точки зрения производства и эксплуатации совершенно нового Renault AUSTRAL и его различных функций.
В автомобиле установлено 32 передовые системы помощи водителю (ADAS), в том числе проекционный дисплей последнего поколения, настройки которого были отрегулированы особенно тщательно. Именно для этого были построены два новых ультрасовременных калибровочных стенда.
Серхио, руководитель новых проектов сборочного цеха завода, говорит нам, что точная настройка этих двух стендов была непростой из-за проблемы с освещением.
Сегодня мы расскажем подробнее о проблеме, о том, как ее решили в Паленсии и как результат уже приносит пользу автомобилям, выпускаемым на этом заводе.
Весь завод в Паленсии придерживается одних и тех же высоких стандартов, от начала производственного процесса до финальных проверок, благодаря чему новый Renault AUSTRAL лидирует на рынке с точки зрения качества. Это стало возможным благодаря упорному труду сотрудников, а также использованию новых сверхвысокопроизводительных инструментов со строгим контролем качества, гарантирующим высочайший конечный результат.
«Когда вышел совершенно новый AUSTRAL, он принес технологический импульс, потребовавший значительных инвестиций. В результате завод в Паленсии стал более современным. Мы очень гордимся тем, что делаем AUSTRAL там».
В дополнение к качеству, которое вы можете увидеть, о чем свидетельствуют фурнитура и отделка, статические и динамические испытания, проведенные как человеком, так и механическими средствами, обеспечили качество, которое вы можете почувствовать, убедившись, что технологическое оборудование в All New AUSTRAL работает правильно и надежно, так же как и все 32 передовые системы помощи водителю (ADAS).
Стенды ADAS для всех!
Одним из таких ADAS является проекционный дисплей последнего поколения с диагональю 9,3 дюйма, который проецирует информацию о вождении прямо на лобовое стекло. На заводе в Паленсии внедрены процессы, гарантирующие качество и оптимальное функционирование. Небольшая камера за приборной панелью, рядом с проектором, транслирующим информацию на лобовое стекло, постоянно проверяет качество изображения и корректирует его в зависимости от условий освещения.
Команды калибруют эту систему и проверяют ее правильность в конце производственной линии, используя специальные стенды, которые они между собой называют «скамейками ADAS».
«Каждый Renault AUSTRAL с проекционным дисплеем проходит через один из двух стендов ADAS. На нашем заводе мы не только собираем проекционные дисплеи для нового AUSTRAL, но и настраиваем их, а также проводим юстировку. И мы постоянно совершенствуем наши навыки, чтобы гарантировать высочайшее качество». — добавляет Серхио, руководитель отдела новых проектов сборочного цеха.
Он с гордостью объясняет, что данные калибровочные стенды используются на заводах со стандартными линиями Альянса (ASL) — самыми передовыми производственными стандартами в Альянсе.
Совершенно новый Renault AUSTRAL оснащен проекционным дисплеем последнего поколения.
Сверхточная калибровка
Когда новый AUSTRAL находится на испытательном стенде, проекция на ветровое стекло калибруется с помощью ультрасовременной специальной камеры установлен на высокотехнологичном шарнирном рычаге, расположенном со стороны водителя в кабине. Камера проверяет, центрировано ли изображение, проецируемое проекционным дисплеем, относительно угла ветрового стекла (3D-положение). Для этого он сверяет изображение с 48-точечной матрицей, обеспечивающей теоретическое положение.
При необходимости центральный компьютер сообщает компьютеру на проекционном дисплее, чтобы он отрегулировал точки, а затем снова проверяет. «Если точки не совпадают с их теоретическим положением, стенд повторяет цикл до тех пор, пока они не станут идеальными». — объясняет Серхио.
Темное и светлое
Тем не менее, Серхио также указывает на трудности, с которыми столкнулась его команда, пытаясь правильно откалибровать камеру с первого раза. Но эти два высокотехнологичных стенда устанавливают определенные физические ограничения при настройке параметров.
«Сложнее всего было поддерживать постоянные условия освещения для камеры с проекционным дисплеем. Это было необходимо для правильной калибровки и обеспечения идеальной работы в любых условиях освещения». говорит Серхио. «Нам также нужно было, чтобы пространство за ветровым стеклом было чистым. В противном случае, поскольку ветровое стекло прозрачное, калибровка была невозможна».
В конце концов, решение пришло из яркой, но в конечном итоге очень простой идеи. «Мы провели множество симуляций, тестов и анализов. Но в итоге мы просто установили затемняющую штору с источником света на уровне земли. Когда свет на уровне земли составлял 300 люмен, это сработало!» — говорит восхищенный Серхио. «Это означало, что нам не пришлось строить дорогостоящие съемные перегородки, обеспечив беспрепятственное движение в зоне движения». Это просто доказывает, что даже самое высокотехнологичное оборудование иногда нуждается в небольшой помощи, чтобы работать идеально.
На испытательных стендах условия постоянного освещения для камеры обеспечивались плотной завесой и источником света на уровне земли.
Полная мощность
«Мы получили то, что хотели — гарантируя правильную калибровку камеры с первого раза. И это занимает всего две минуты. Сейчас мы достигли оптимальной точки, когда мы поставляем высококачественные автомобили Renault AUSTRAL в дилерские центры», — говорит Серхио. Два стенда работают на полную мощность, без перерыва, с 6 утра до 10 вечера, и уже наработали более 4000 часов с тех пор, как мы их установили».
У двух стендов ADAS для калибровки проекционных дисплеев последнего поколения в Паленсии большое будущее. Серхио заключает: «Все наши технические специалисты — всего 20 человек — обладают широким спектром навыков и обучены работе с этими столами.
Это рабочая сила, которая нужна нам сегодня для производства Renault AUSTRAL, а вскоре мы начнем производство нового Espace в Паленсии. Мы готовы и не можем ждать!»
Фото: Renault
.
