Позаботься о себе — пристегни ремень в автобусе
Не пристегнутый ремень безопасности в автобусе может обернуться пассажиру штрафом до 400 евро, тогда как в Латвии и Литве наказание будет значительно мягче.
Самые большие штрафы в странах Балтии за поездку без ремня безопасности — в Эстонии, где в крайнем случае можно получить штраф до 400 евро. Из исследования, проведённого Norstat по заказу FlixBus, выяснилось, что осведомлённость об использовании ремня безопасности в междугородних автобусах во всех трёх странах оставляет желать лучшего.
Из исследования выяснилось, что около половины жителей Эстонии знают, что пристёгивать ремень в автобусе обязательно, и ещё меньше осведомлены о том, что за нарушение этого требования можно получить штраф до 400 евро. По данным исследования, вообще не пользуются ремнём безопасности в междугородних автобусах или пользуются им редко 22% жителей Эстонии.
Согласно законам Эстонии, за несоблюдение правильного пристёгивания ремня безопасности пассажир или водитель могут быть наказаны штрафом до 50 штрафных единиц. Размер одной штрафной единицы составляет 8 евро, поэтому максимальный штраф может достигать 400 евро, однако полиция может применить и меньший, например, 80-евровый штраф воздействия.
«Достаточно очевидно, что эта информация просто не дошла до общественности в достаточной мере и не стала повсеместно известным знанием. Использование ремня безопасности в автобусе ещё не стало моральной нормой или привычкой в странах Балтии, в отличие от поездки на автомобиле, где пристёгивание ремня является само собой разумеющимся», — пояснила Камила Залевска.
По словам коммерческого директора FlixBus по Восточной Европе Камилы Залевской, исследование показывает, что осведомлённость о штрафе не связана с уровнем образования людей или чем-то подобным.
Насколько велики штрафы у южных соседей?
Согласно латвийским правилам дорожного движения, за отстёгнутый ремень безопасности водитель может быть оштрафован на 30–70 евро. Пассажир за поездку с отстёгнутым ремнём может получить в Латвии предупредительный штраф в 15 евро. По данным исследования, вообще не пользуются ремнём безопасности в междугородних автобусах или пользуются им редко 30% жителей Латвии.
В Литве поездка с отстёгнутым ремнём также считается нарушением правил дорожного движения и влечёт за собой денежный штраф в диапазоне 30–50 евро. В случае, если это злостный нарушитель, то размер штрафа составляет 60–90 евро. Согласно исследованию, в Литве почти 50% таких пассажиров автобусов, которые по разным причинам не пристёгивают ремень. При этом 16% опрошенных сказали, что они не пристёгивают ремень, потому что просто не считают это необходимым.
Водители автобусов информируют, но решение принимает пассажир
По оценке FlixBus, нельзя возлагать всю ответственность только на водителей автобусов и автобусные компании. «Мы требуем, чтобы наши партнёры информировали об обязательности использования ремня безопасности во всех своих автобусах через многоязычные бортовые объявления. Также мы обращаем внимание на использование ремня безопасности на нашем веб-сайте, в приложении и в прилагаемых к билету FAQ. Кроме того, в автобусах есть соответствующие наклейки», — рассказала Залевская, однако отмечает, что во время движения у водителей нет возможности проверить, действительно ли пассажиры используют ремень безопасности, и возможность получения штрафа они на своих каналах ещё не акцентировали.
«Общеизвестно, что требование об использовании ремня безопасности в дорожном движении не всегда соблюдается. Поэтому мы ищем простые и заметные решения, как напомнить пассажирам о пристёгивании ремня как до начала поездки, так и во время неё», — заключила Камила Залевска.
Штраф за непристёгнутый ремень в автобусе в Эстонии достигает 400 евро, что является самым высоким показателем в странах Балтии. Осведомлённость пассажиров о правилах и наказаниях остаётся низкой, несмотря на усилия перевозчиков. В Латвии и Литве штрафы значительно мягче, но привычка пристёгиваться всё ещё не стала повсеместной. Компании ищут простые и заметные способы напоминать пассажирам о безопасности до и во время поездки. В конечном счёте, решение пристегнуться принимает сам пассажир, и это решение влияет на его безопасность и финансы.
.
