После почти восьмидесятилетней паузы международное железнодорожное предприятие Operail, всего за пару лет возродившее в Эстонии локомотивостроение, открыло новую главу в железнодорожном секторе Эстонии.
«Наше предприятие смотрит в будущее, и мы знаем, что способны своими шагами существенно уменьшить воздействие транспортной отрасли на экологию – будь то перенос перевозок грузов с шоссе на железную дорогу или принятие к использованию альтернативных источников энергии при перевозке грузов», – рассказал председатель правления Operail Рауль Тоомсалу.
«Строительство первого линейного СПГ-локомотива в странах Балтии и ближайшем регионе поддерживает всеевропейское движение к более зелёному будущему в этот знаковый железнодорожный год», – добавил Тоомсалу.
Европейская комиссия назвала 2021 год железнодорожным годом Европы, чтобы отметить преимущества железной дороги, как стабильного, умного и безопасного транспортного решения. У железной дороги очень важная роль в достижении целей климатической нейтральности к 2050 году, поскольку она является одним из самых экологичных и энергоэффективных видов транспорта.
Работы по строительству экономящего 30% расходов на топливо и выделяющего на 20% меньше углекислого газа и на целых 70% меньше диоксида серы первого линейного СПГ-локомотива начались на этой неделе после преодоления трудностей с поставкой, обусловленных коронакризисом.
«Мы надеялись к концу позапрошлого года, что в течение 2020 года сможем вывести на рельсы первый пилотный локомотив, но, к сожалению, чрезвычайное положение, обусловленное коронавирусом, как в Эстонии, так и в других регионах Европы, внесло свои коррективы в наши планы», – объяснил Тоомсалу. Согласно новому графику, работы по строительству первого линейного СПГ-локомотива должны завершиться весной, затем локомотив пройдёт процесс сертификации и после согласований с Eesti Raudtee и Департаментом по защите прав потребителя и технического надзора будет готов обслуживать линейные перевозки.
При строительстве линейного СПГ-локомотива берётся за основу используемый сейчас локомотив американского производства General Electric C36.
«В этом проекте на очень важном месте, несомненно, безопасность, и СПГ-системы снабжены как электрическими, механическими, так и мануальными клапанами, которые активируются при течах и изменениях температуры. Также СПГ-ёмкость немедленно выпускает весь газ через выхлопную трубу, если система зарегистрирует какое-то существенное отклонение от нормальных условий», – подтвердил руководитель Operail.
В ходе работ по перестройке локомотиву будут добавлены необходимые СПГ-системы, причём имеющийся бак для дизельного топлива на почти 18 000 литров будет разделён на три части, чтобы разместить в нём природный газ: по краям останутся ёмкости для дизельного топлива, а в центре разместят СПГ-ёмкости. Это значит, что локомотив сможет параллельно использовать и дизельное, и СПГ-топливо, а также сможет при израсходовании сжиженного газа осуществлять работу на дизельном топливе. «На локомотив будет установлена также инфосистема, которая позволит нам получать всю информацию о потреблении энергии, анализируя которую, можно ещё больше повысить эффективность потребления топлива и сэкономить на расходах», – рассказал Тоомсалу.
В работы по перестройке первого локомотива Operail инвестирует около 250 000 евро. «Наша цель – проанализировать результаты после тестового периода и решить, насколько много локомотивов этого же типа мы ещё перестроим. Всего у нас в эксплуатации 30 локомотивов С36 и расходы на строительство последующих будут, несомненно, ниже», – рассказал председатель правления Operail.
Operail – принадлежащее государству железнодорожное предприятие Эстонии, основными направлениями бизнеса которого являются перевозки различных грузов, ремонт и строительство локомотивов и вагонов, а также сдача подвижного состава в аренду. Предприятие даёт работу почти 600 работникам. В группу Operail входят помимо материнского предприятия (AS Operail) также предприятия, занимающиеся сдачей вагонов в аренду, AS Operail Leasing и Operail Leasing Finland Oy, а также железнодорожное предприятие Operail Finland Oy в Финляндии.
Фото: Raul Mee
.
