Предыдущий кроссовер Renault за 6 лет, которые он выпускался, успел уже немного устареть. И вот сегодня на сцену выходит второе поколение этого популярного автомобиля.
Новый Renault Captur и больше, и выше предшественника. Теперь он стал похож на маленький внедорожник. А в следующем году обещают и плагин-гибридную версию.
Станислав Рышкевич
С 2013 года в мире было продано более 1,2 миллиона Renault Captur — это действительно хорошие показатели. Это результат хорошего планирования. Именно инженеры Renault, одни из первых, заметили, что «скрестив» автомобиль B-сегмента с небольшим внедорожником можно достичь хороших результатов продаж. Однако со временем Captur, из законодателя моды, превратился в старого, слегка уставшего игрока, время которого постепенно подходит к концу. Единственно верный ход — ввести нового игрока в команду.
Новый Renault Captur был создан на платформе Clio V и имеет много общих черт с ним также и в общей стилистике дизайна интерьера, например — внешний вид приборной панели.
На первый взгляд новый Renault Captur длиннее, шире и чуть выше, в общем — более зрелый. Кажется, что он больше хочет быть маленьким внедорожником, таким как Volkswagen T-Cross, чем просто приподнятым хэтчбеком сегмента B.
Автомобиль имеет увеличенную на 2 см колесную базу, благодаря чему в задней части салона должно быть на целых 1,7 см больше пространства для колен. Общая длина увеличилась на 11 см, что в первую очередь означает увеличение объема багажника — теперь у нас в распоряжении 536 литров. В старой модели багажник был на 81 литр меньше. Заметим, что ни у кого в этом классе пока нет большего багажника.
Базовое оборудование стало заметно богаче — например, передняя светодиодная оптика, и виртуальная приборная панель будет доступна во всех моделях.
Была также проделана большая работа с отделочными материалами — теперь в салоне все гораздо приятнее чем у предшественника. Мультимедийная система обновлена полностью и теперь располагает 7 или 9,3 дюймовым экраном, в зависимости от версии.
AndroidAuto и Apple CarPlay идет в качестве стандарта. Среди прочих систем помощи водителю, стоит упомянуть адаптивный круиз-контроль, систему распознавания дорожных знаков и систему помощи при движении в пробках.
Еще одной новой особенностью является возможность персонализации автомобиля — количество, сочетаний тональности лака, цвета крыши, дизайна обода и т.д. будет равным 90. А более состоятельные клиенты, за дополнительную плату, получат и кожаную обивку. Доступны будут три бензиновых двигателя, два дизельных и бензиновый с plug in гибридом.
Линейка двигателей включает в себя:
-
-
1,0 ТСе бензин с 100 л.с .;
-
1,3 ТПе бензин GPF с 130 и 155 л.с .;
-
1,5 Blue dCi дизель с 95 и 115 л.с.
-
Двигатель 1.0 1,0 ТСе также будет доступен в версии, адаптированной для LPG.
В следующем году планируется выпускать и plug in гибридную версию, которая объединит в себе бензиновый двигатель 1,6 л., два электромотора и аккумулятор на 9,8 кВт-ч. На электротяге можно будет проехать до 45 километров.
Максимальная скорость автомобиля составляет 135 километров в час.
Желающих получить четырех-приводную версию придется разочаровать — 4х4 не планируется, но это и норма в данном сегменте автомобилей.
Компания Renault Polska представила новую модель Renault Captur для журналистов в начале декабря.
.
Тест-драйв нового Renault Captur читайте в одном из ближайших репортажей на портале Business-M в рубрике «Мир Авто»
.
Фото: Станислав Рышкевич
