Выпустив новый кроссовер Duster под маркой Dacia, представители концерна сделали упор на потребительские качества. Несмотря на то, что внешний вид был детально переработан, чтобы отличить новую машину от прежней, их нужно поставить рядом.
Но общую концепцию дизайна в компании сохранили принципиально — Duster, разошедшийся за семь лет тиражом свыше миллиона экземпляров, узнаваем и любим покупателями.
Алина Оттер
Новый Duster продолжает стилистику своего предшественника, но на новом дизайнерском уровне. Выглядит машина отлично, но при этом сразу понятно, что это именно Duster, а не что-нибудь еще.
Несмотря на внесение многих дополнений и новшеств, новый паркетник остался доступным по цене. Кроссовер построен на той же платформе B0, что и машина предыдущего. Размеры почти не изменились, хотя кузов спроектирован с нуля.
Зато салон изменился радикально: вместо откровенно простецкого интерьера здесь полностью новая обстановка. Передняя панель с центральной консолью имеет S-образный профиль и слегка развернута в сторону водителя; руль, приборы, органы управление – все здесь новое. Рулевая колонка теперь регулируется не только по высоте, но и по вылету. Существенно доработаны сиденья — теперь они гораздо комфортнее, сенсорный дисплей мультимедийной системы сместился выше и теперь более удобен для обзора и манипуляций, материалы отделки улучшились.
Да и вообще – по всему видно, что Duster стал более человечным. Правда, немного уменьшился объем багажника, зато в салоне появилось более 27 литров объема различных отделений для мелкой поклажи.
В Европе можно купить Dacia Duster с бензиновым атмосферным двигателем 1,6 л (115 сил) и 1,2-литровым турбомотором (125 сил), причем 1,6 литровый может быть приспособлен и для работы на сжиженном газе. Дизельный 1,5 л в двух вариантах мощности 90 либо 110 сил. Привод – передний либо 4х4, коробка передач – механика или автомат.
Внутри салона произошла настоящая революция — сделан полный редизайн. Сиденья с новым каркасом и более плотным наполнителем предложат удлиненную на 20 мм подушку и регулируемые подголовники. А в оснащение топ-версий появились невиданные прежде для Duster климат-контроль, камеры кругового обзора, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя, регулировка поясничного подпора водительского кресла и система контроля слепых зон.
Dacia Duster была разработана промышленной группой Dacia и компанией Renault. Она представляет собой компактный кроссовер, который является первым автомобилем такого класса в линейке Dacia. Впервые эта машина была представлена 8 декабря 2009 года. Dacia Duster можно эксплуатировать в самых разнообразных условиях, он незаменим в поездках по бездорожью, поскольку оснащен системой полного привода и высоким клиренсом. В тоже время это легковой автомобиль класса SUV среднего размера. Несмотря на то, что у него масса положительных качеств, стоимость остается достаточно приемлемой, поскольку она значительно ниже цен других автомобилей такого типа.
Если в Европе продажи новой Dacia Duster начались уже в конце прошлого года, то в России, предположительно кроссовер начнет продаваться не ранее 2019 года – после того, как производство машины будет налажено на заводе АЗЛК в Москве.
Подробнее о тестдрайве новой Dacia Duster читайте
на портале Business-M ЗДЕСЬ::
.
