Опрос: более четверти жителей Эстонии ни за что не купят электромобиль
Согласно свежему опросу, заказанному банком Citadele, 28 процентов жителей Эстонии сейчас ничто не заставит выбрать электромобиль. Среди тех, кто все же видит в электромобиле явные плюсы, главный аргумент – зарядка обходится дешевле топлива. При выборе покупатели электромобилей все чаще ориентируются на расчет совокупных расходов.
В целом 19 процентов жителей Эстонии ответили в опросе, что их мотивировало бы выбрать электромобиль прежде всего то, что зарядка обходится дешевле бензина или дизеля. Еще 11 процентов опрошенных мотивировала бы государственная поддержка покупки электромобиля. Столько же сочли, что электромобиль выгоднее в долгосрочной перспективе. Экологичность мотивирует выбрать электромобиль лишь девять процентов жителей Эстонии.
В фокусе – совокупные расходы
Еще в 2023 году в аналогичном опросе главными мотивами выбора электромобиля называли совсем другое – низкое загрязнение воздуха и низкий уровень шума. По словам руководителя Citadele Leasing Райнера Моппеля, это ясно показывает, что покупку электромобиля сегодня основательно обдумывают и со стороны расходов. «Покупатель спрашивает уже не только о том, доедет ли он на электромобиле из точки А в точку Б, но и о том, действительно ли этот выбор окупится для него финансово. Если раньше больше говорили о запасе хода и зарядной сети, то сейчас в фокусе совокупные расходы – то есть сколько стоит купить машину, заряжать ее, обслуживать и какова будет ее стоимость через несколько лет», – сказал Моппель.
То же подтверждают и выявленные опросом причины, мешающие выбрать электромобиль. Главным тормозом для жителей Эстонии остается слишком высокая цена – ее назвали 23 процента опрошенных. 15 процентов считают проблемой слишком короткий запас хода на одной зарядке, 12 процентов находят, что электромобиль ощутимо дороже автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, а 11 процентов отметили, что без специальной инфраструктуры его неудобно заряжать дома.
По словам Моппеля, при покупке автомобиля давно смотрят не только на ценник, но на всю логику использования. «Если у человека есть возможность заряжать машину дома или на работе, а ежедневный пробег достаточно большой, электромобиль может оказаться очень разумным выбором. Если же зарядка зависит главным образом от скоростных зарядных станций или начальная цена машины слишком высока для семейного бюджета, решение становится намного сложнее», – отметил он.
Растет интерес к подключаемым гибридам
Руководитель отдела продаж Auto100 Ристо Сикк оценивает, что большая часть покупаемых сегодня электромобилей находится в ценовом диапазоне 45 000–55 000 евро – это объясняет, почему цена остается для потребителя самым важным вопросом. «Одновременно растет интерес к электрифицированным моделям, в том числе к подключаемым гибридам, которые дают многим водителям возможность совершать ежедневные поездки на электричестве, сохраняя гибкость двигателя внутреннего сгорания для более длинных поездок», – отметил Сикк. По его словам, цены на электромобили и автомобили с двигателем внутреннего сгорания постепенно сближаются благодаря развитию технологий, а расширение зарядной сети добавляет потребителям уверенности.
По словам Моппеля, это показывает, что эстонский покупатель не против электромобиля, но ждет от него очень четкого финансового обоснования. «Сегодня электромобиль должен доказать себя покупателю, что называется, в Excel. Если пробеги большие и есть возможность зарядки дома, совокупные расходы все чаще склоняют людей в пользу электромобиля. Особенно если учесть, что в последнее время выросли и цены на топливо», – добавил Моппель.
Жители Эстонии всё чаще оценивают электромобиль не по эмоциям, а по реальным расходам. Дешёвая зарядка и долгосрочная выгода становятся главными аргументами при выборе. Одновременно растёт интерес к подключаемым гибридам как к гибкому решению. Цены на электромобили и машины с ДВС постепенно сближаются, а зарядная сеть расширяется. В итоге электромобиль уверенно доказывает свою пользу в конкретных цифрах для каждого водителя.
Опрос по заказу Citadele исследовательская компания Norstat провела в апреле 2026 года в Эстонии, Латвии и Литве. В каждой стране было опрошено 1000 человек.
.