5 вещей, о которых при весеннем техобслуживании забывать не стоит
Весенний сезон техобслуживания в полном разгаре: у многих машин зимняя резина уже заменена на летнюю, люди меняют масло и фильтры, кузов тщательно отмывают от зимней грязи. Ристо Сейлер, руководитель послепродажного обслуживания Topauto, называет пять вещей, которые при плановом техобслуживании нередко остаются без проверки, но о которых весной автовладельцу стоит спросить своего мастера на сервисе.
По словам руководителя послепродажного обслуживания Topauto Ристо Сейлера, уже прошлой весной стала заметна тенденция: машины приезжали на обслуживание только тогда, когда их техническое состояние успевало серьезно ухудшиться, да и в таких случаях владельцы просили починить лишь самое необходимое. Чтобы автомобиль служил долго, к нему нужно относиться по-хозяйски – в том числе проверять следующее.
-
Состояние тормозов
«Уже пару лет самые серьезные проблемы у приезжающих к нам машин – именно с тормозами. Их состояние водителю сложно оценить самостоятельно, поскольку увидеть износ тормозных дисков на глаз невозможно. Поэтому хотя бы раз в год стоит показывать тормоза мастеру в автосервисе», – сказал Сейлер.
Тормозные колодки он советует менять не при достижении полного износа, а когда у фрикционной накладки остается 4–5 мм. Дальше качество торможения уже заметно падает.
-
Лобовое стекло и стеклоочистители
Стеклоочистители переднего и заднего стекла («дворники») – самое дешевое, но при этом крайне важное оборудование безопасности автомобиля, к состоянию которого люди, как правило, относятся слишком невнимательно. По словам Сейлера, стеклоочистители нужно менять, как только при работе ухудшается видимость и на лобовом стекле остаются полосы.
«Приличную пару «дворников» можно купить за пару десятков евро, но, к сожалению, люди задумываются о замене только тогда, когда резинки уже начинают лохматиться. Такое отношение безответственно по двум причинам: во-первых, «дворники» в плохом состоянии влияют на безопасность движения – то есть на видимость; во-вторых, изношенные щетки обычно портят и само лобовое стекло, из-за чего видимость ухудшается еще сильнее», – пояснил Сейлер.
После зимнего сезона стеклоочистители полезно также помыть – теплой водой с мылом, чтобы снять налипшую грязь, которая может царапать стекло. Но если даже после мытья щетки работают неидеально, их надо менять.
-
Кондиционер
С проблемами кондиционера люди чаще всего оказываются в сервисе, когда на улице уже стоит первая жара, а вентилятор салона не в состоянии подавать прохладный воздух. Если машина так или иначе попала на весеннее техобслуживание, имеет смысл сразу же проверить и состояние кондиционера. Без регулярного обслуживания автокондиционер ежегодно теряет около 10% мощности.
«Часто работы здесь немного: техник обслуживания чистит систему кондиционера, доливает масло и, если нужно, хладагент. Но если с этим затянуть, насосы кондиционера могут заклинить – и тогда восстановление системы превратится уже в заметно более дорогой ремонт», – отметил Сейлер.
-
Наличие ржавчины
Зимняя соль неизбежно делает свое дело, поэтому в ходе обслуживания имеет смысл поднять машину на подъемнике и дать специалисту осмотреть днище. Если следы ржавчины на кузовных элементах можно заметить и самому, то к днищу просто так не подобраться. Помимо обнаружения начинающейся коррозии, специалист заодно проверит состояние защиты днища и увидит, нет ли где подтеков.
«Во многих сервисах эту проверку часто пропускают, а зря. А ещё весной машину стоит как следует вымыть — смыть соль, битум и резиновую крошку от шипов, чтобы сохранить кузов и днище в целости», — пояснил Сейлер.
-
Аккумулятор и система зарядки
Состояние аккумулятора нередко выясняется только, когда машина уже не заводится. Чтобы не попасть в такую ситуацию – например, посреди летней поездки за грибами или в отпуск, – во время обслуживания стоит проверить аккумулятор и систему зарядки. В автосалоне можно провести тест нагрузки на аккумулятор: замерить напряжение и симулировать холодный пуск. Можно проверить и генератор – то есть корректно ли напряжение зарядки и как ведет себя аккумулятор под нагрузкой, когда включены фары, радио, кондиционер и другие потребители тока.
Весеннее техобслуживание автомобиля часто сводится к замене шин и масла, но безопасность и долговечность машины требуют большего внимания. Состояние тормозов, лобового стекла, дворников, кондиционера, днища от ржавчины и аккумулятора с зарядкой — вот что чаще всего упускают из виду даже опытные водители. Простая проверка тормозных колодок при остатке накладки 4–5 мм может предотвратить серьёзную аварию, а своевременная замена «дворников» убережёт стекло от царапин и улучшит видимость в дождь. Кондиционер и аккумулятор лучше обслуживать до наступления жары или дальней поездки, чтобы не попасть на дорогой ремонт или внезапную остановку на трассе. Уделив этим пяти пунктам внимание на ближайшем техобслуживании, вы продлите жизнь автомобилю и сделаете поездки безопаснее.
Topauto действует на автомобильном рынке Эстонии с 1994 года, продавая модели Hyundai, SEAT, CUPRA, Suzuki, Isuzu, Citroën, Mitsubishi, Honda, Opel и KGM. Предприятие регулярно поддерживает культуру и спорт.
.
