Полностью новый Bigster: Dacia выходит на новый уровень
Этот абсолютно новый автомобиль делает производительность внедорожника сегмента C вновь доступной. Стильный дизайн, ориентированный на основные потребности: прочный и вместительный, с множеством дополнительных функций для самых требовательных клиентов, включая двухцветный кузов и 19-дюймовые колеса.
Больше технологий: электрифицированные силовые установки, центральный 10,1-дюймовый сенсорный экран, цифровая панель приборов и электрическая задняя дверь.
Больше комфорта: салон с исключительным простором, оптимизированной звукоизоляцией, двухзонным климат-контролем с вентиляционными отверстиями для задних пассажиров, панорамная крыша с возможностью открытия, электрическое сиденье водителя и мультимедийная система с 6 динамиками и 3D-звуком от Arkamys, а также умная система YouClip.
Больше грузоподъемности: вместительный багажник, модульные рейлинги на крыше и складывающееся в пропорции 40/20/40 заднее сиденье для перевозки длинных предметов при наличии четырёх пассажиров.
Большая универсальность: внедорожные возможности с полным приводом и двигателем 4X4 для самых требовательных клиентов.
С Bigster Dacia остается верной своим ценностям, предлагая лучшее соотношение цены и качества в сегменте внедорожников C.
Как было объявлено в январе 2021 года в рамках стратегии Renaulution, Dacia стремится завоевать сегмент «C». Уже лидирующий бренд в сегменте «B» в Европе, Dacia выходит на рынок внедорожников «C»-класса с новым Bigster – полностью новым автомобилем, который отражает ценности Dacia: удовлетворение основных потребностей, но при этом стильный, экономичный, мощный и готовый к приключениям.
Полностью новый Bigster адаптирован к специфическим требованиям постоянно растущего рынка. Увеличение стоимости является проблемой для многих покупателей внедорожников сегмента C, которые хотят приобрести новый автомобиль, не жертвуя комфортом, производительностью и простором.
Денис Ле Вот, генеральный директор Dacia:
«С момента запуска Renaulution в 2021 году Dacia полностью обновила свою идентичность бренда: новые цвета, новый логотип, новая территория и новые автосалоны. Оставаясь верной себе, мы сделали Dacia более привлекательной, чем когда-либо прежде, и сохранили лучшее соотношение цены и качества. Сегодня, с Bigster, Dacia отвечает ожиданиям клиентов сегмента C лучше, чем когда-либо».
Dacia заходит в сегмент C-SUV с тщательно продуманной стратегией. За полностью новым Bigster последуют ещё два автомобиля.
Дизайн: Полностью новый Bigster выполняет свои обещания
В январе 2021 года концепт Bigster – символ стратегии Renaulution – продемонстрировал амбиции Dacia достичь больших высот и, в частности, выйти на рынок внедорожников сегмента C. Концепт Bigster стал обещанием, вызвавшим значительные ожидания.
Сегодня полностью новый Bigster выполняет все обещания, данные концептом Bigster.
Дэвид Дюран, вице-президент Dacia:
«С новым Bigster мы остались верны намерениям, выраженным в концепте Bigster. Bigster – это высшее воплощение ценностей Dacia, и теперь это флагман бренда».
Ценности Dacia идеально соответствуют требованиям сегмента внедорожников C. Дизайн нового Bigster демонстрирует его мощный стиль и способность поддерживать клиентов как в работе, так и в повседневной жизни. Геометрические формы, подчеркивающие размеры автомобиля, и объёмы, отражающие основные потребности, добавляют серьёзности его внешнему виду. Широкие крылья над колёсами и расположение передних и задних фар по краям автомобиля усиливают уверенный облик Bigster на дороге.
Мощное присутствие и сильный стиль нового Bigster ещё больше подчёркиваются его вертикальной передней частью, характерной для городских внедорожников. Передняя часть остаётся верной дизайну Dacia с широкой блестящей чёрной решёткой радиатора, в центре которой находится эмблема «Dacia Link». Скульптурный горизонтальный капот разработан для того, чтобы водитель имел чёткий обзор дороги впереди.
Дизайн нового Bigster основан на ключевых ценностях, при этом сохраняя эффектные детали, которые являются неотъемлемой частью бренда и соответствуют ожиданиям клиентов сегмента C-SUV
Однако Dacia выражает это «крутое» настроение по-своему. Графические элементы дизайна добавляют непринуждённую элегантность как передней части автомобиля и дверям, так и зоне номерного знака сзади. Вместо следования модной тенденции использования блестящего чёрного, дизайнеры Dacia выбрали сочетание блестящего и матового чёрного, создавая более прочную и устойчивую отделку.
Новый Bigster: надёжный, стильный и экономичный. Передние и задние защитные пластины кузова окрашены в массе, что делает их более прочными и долговечными. Вся защита кузова – по бокам, на арках колёс и нижней части бамперов – выполнена из материала Starkle®, разработанного инженерами Dacia. Этот материал содержит переработанные компоненты и используется в необработанном, неокрашенном виде для достижения устойчивости.
Новый Bigster является типичным примером функциональности Dacia, адаптированной к вкусам и привычкам клиентов в сегменте внедорожников C. В стандартной комплектации нового Bigster доступны 17- или 18-дюймовые литые колёса, а опционально – 19-дюймовые с графическим дизайном в высококачественной отделке Journey. На более высоких уровнях комплектации клиенты могут выбрать чёрную крышу, создающую двухцветную отделку, которая подчёркивает линии дизайна автомобиля – это первое решение такого рода для Dacia.
C-SUV: Простой выбор, адаптированный к потребностям клиентов
Совершенно новый Bigster отражает стремление Dacia предлагать простые и понятные решения, которые отвечают потребностям всех клиентов. Совершенно новый Bigster представлен в трёх комплектациях: Essential, Expression и два топовых варианта по одинаковой цене. Bigster Extreme предназначен для любителей природы и оснащён панорамной крышей с открывающимся люком, модульными багажными рейлингами, системой помощи при спуске с горы, резиновыми ковриками и системой YouClip «три в одном» в стандартной комплектации. А Bigster Journey рассчитан на клиентов, которые предпочитают стильные поездки: в его стандартное оснащение входит двухцветная окраска кузова (чёрная крыша — опционально), электрическая дверь багажника и водительское сиденье с электрорегулировками.
Основное стандартное оснащение
Bigster Essential: 17-дюймовые легкосплавные диски, фиксированные багажные рейлинги, мультимедийный экран с центральным 10,1-дюймовым сенсорным дисплеем, 7-дюймовая цифровая приборная панель, ручной кондиционер, задние парковочные датчики и камера, электрические передние и задние стёкла.
Bigster Expression: как Essential + двухзонный автоматический кондиционер, электрический стояночный тормоз, датчики дождя, электроскладывающиеся зеркала, заднее модульное сиденье в конфигурации 40/20/40 с функцией Easy Fold.
Bigster Extreme: как Expression + 18-дюймовые легкосплавные диски, модульные багажные рейлинги, внешняя и внутренняя отделка цвета Copper Brown, панорамная крыша с открывающимся люком, бесключевой доступ, моющаяся синтетическая обивка Microcloud TEP, резиновые коврики в салоне и багажнике, 10-дюймовая цифровая приборная панель, система Media Nav Live с 10,1-дюймовым сенсорным экраном и навигацией, аудиосистема Arkamys 3D Sound с 6 динамиками, система помощи при спуске с горы.
Bigster Journey: как Expression + 18-дюймовые легкосплавные диски, электрическая дверь багажника, бесключевой доступ, центральная консоль с высоким подлокотником, водительское сиденье с электрорегулировками, 10-дюймовая цифровая приборная панель, новая система Media Nav Live с 10,1-дюймовым центральным сенсорным экраном и навигацией, аудиосистема Arkamys 3D Sound с 6 динамиками, беспроводная зарядка для телефона, адаптивный круиз-контроль.
Доступен также новый цвет кузова Indigo Blue. Эксклюзивный металлический оттенок добавляет элегантности и подчеркивает сильный характер автомобиля, оставаясь при этом простым.
Дэвид Дюран продолжает:
«Что касается интерьера, мы стремились подчеркнуть одно из главных преимуществ нового Bigster – его исключительное внутреннее пространство. Мы стремились к простоте, к геометрическим линиям, которые отражают внешний дизайн, обеспечивая при этом качество, которого ожидают клиенты внедорожников сегмента C».
Интерьер: Простор, эргономика и комфорт
В интерьере нового Bigster дизайнеры сосредоточились на самых важных аспектах: простор, эргономика и комфорт. Вертикальная приборная панель, расположенная высоко, увеличивает пространство для передних пассажиров.
В целях упрощения и эффективности информация о поездке сгруппирована на 7-дюймовом или 10-дюймовом цифровом дисплее (в зависимости от комплектации), в то время как мультимедийная информация отображается на 10,1-дюймовом центральном сенсорном экране (стандарт для всех моделей Bigster). Элегантная зелёная полоса соединяет два экрана, интегрируя их визуально в приборную панель.
В зависимости от уровня оснащения, новый Bigster имеет три типа центральной консоли: низкую, среднюю или – впервые для Dacia – высокую консоль с подлокотником (с охлаждаемым отделением), беспроводной зарядкой и вместительными отсеками для хранения.
Особое внимание уделено обивке сидений. В зависимости от комплектации, фокус сделан на простоту и привлекательность (Bigster Essential и Expression), прочность и лёгкость в уходе (Extreme), или повышенный комфорт (Journey).
Наконец, фирменная Y-образная деталь Dacia подчеркивает связь между интерьером и экстерьером нового Bigster.
Внутри Y-образная форма присутствует на вентиляционных отверстиях (в отделке Extreme с медно-коричневыми акцентами) и отделке дверных ручек.
Снаружи – Y-образные светодиодные фары спереди и сзади.
Лучшее соотношение цены и качества в сегменте внедорожников C
Полностью новый Bigster — это уникальный автомобиль, который предлагает все, что необходимо клиентам внедорожников сегмента C, по цене, которая отражает позиционирование Dacia как бренда с лучшим соотношением цены и качества.
Исключительное внутреннее пространство для пассажиров и багажа
Полностью новый Bigster построен на платформе CMF-B, которая является основой промышленной стратегии Dacia и обеспечивает особую щедрость внутреннего пространства. Характеристики автомобиля разработаны так, чтобы соответствовать требованиям клиентов внедорожников сегмента C в следующих аспектах: акустика (акустическое лобовое стекло, более толстые стекла, акустика двигателя), отделка (новый ковер, светодиоды) и комфорт сидений (регулировка поясницы для пассажира, спинка заднего сиденья и т. д.) с двухзонным климат-контролем спереди и вентиляционными отверстиями сзади.
Полностью новый Bigster является одним из самых просторных автомобилей в классе внедорожников сегмента C, удовлетворяя основные требования клиентов этого рынка. Новый Bigster комфортно вмещает пятерых человек с их багажом.
Место для головы — лучшее в классе как спереди, так и сзади, что обеспечивает особенно ощутимое чувство простора. Пассажиры сзади могут наслаждаться лучшим в классе пространством для ног, что обеспечивает исключительный комфорт при длительных поездках.
Полностью новый Bigster также является лучшим в своем классе по объему багажного отделения, с общим объемом до 667 литров VDA. Это важное качество для семейных поездок. В частности, он устанавливает новые стандарты по длине и высоте багажного отделения в сегменте внедорожников C.
Оптимизированный для модульного и функционального использования
Полностью новый Bigster оснащён множеством практических функций и дополнений, которые позволяют клиентам максимально использовать внутреннее пространство.
Задний диван с делением 40/20/40 позволяет пользователям перевозить более крупные предметы, не жертвуя комфортом пассажиров. Если сзади находятся только двое пассажиров, комфорт можно ещё больше увеличить, сложив центральную часть спинки, которая превращается в подлокотник с двумя подстаканниками и держателем для телефона. Сложенные спинки обеспечивают ровный пол багажника, максимальная длина груза составляет 2,7 метра.
Система Easy Fold делает складывание задних спинок простым с помощью двух рычагов, размещённых слева и справа от багажника.
Прочный и легко очищаемый резиновый коврик в багажнике идеально защищает пол багажника. Когда коврик не используется, его легко свернуть для хранения. Он входит в стандартную комплектацию в отделке Extreme и доступен в качестве опции для всех моделей Bigster.
Полностью новый Bigster также получает систему YouClip, гениальную новую аксессуарную систему от Dacia. Простая и умная система для практического и надежного крепления аксессуаров в ключевых точках салона. Bigster поставляется с пятью точками крепления YouClip в стандартной комплектации: на приборной панели, на боковой стороне консоли пассажира, в задней части центральной консоли, в багажнике и на внутренней стороне двери багажника. Клиенты могут добавить ещё две точки с помощью опционального держателя для подголовника.
Точки крепления YouClip можно использовать для держателя для планшета, сумки, держателя для телефона с беспроводной зарядкой или без, вешалки для одежды или гениального устройства «3 в 1», которое сочетает в себе подстаканник, крючок для сумки и переносный фонарик. Система «3 в 1» входит в стандартную комплектацию Bigster Extreme. Все совместимые с YouClip аксессуары доступны через сеть Dacia.
Оборудование для упрощения жизни
Новый Bigster отвечает важным требованиям клиентов сегмента C-SUV к оборудованию, акцентируя внимание на повседневном комфорте и предлагая широкий выбор дополнительных или стандартных опций в зависимости от уровня комплектации.
Доступ к Bigster упрощен благодаря системе бесключевого доступа и электрической задней двери. Электрическая задняя дверь, доступная в стандартной комплектации для Journey и опционально для Extreme, может быть активирована тремя способами: кнопкой на стороне номерного знака, кнопкой на приборной панели или ключом.
Все модели полностью нового Bigster поставляются с 10,1-дюймовым центральным сенсорным экраном в стандартной комплектации.
Bigster Essential и Expression оснащены мультимедийной системой Media Display с четырьмя динамиками и беспроводным подключением Apple CarPlay®/Android Auto™.
Bigster Extreme и Journey включают мультимедийную систему Media Nav Live, которая также предлагает подключённую навигацию с информацией о трафике в реальном времени и обновлениями карт на протяжении восьми лет. Media Nav Live имеет звуковую систему Arkamys 3D с шестью динамиками.
Новый Bigster, созданный с акцентом на высокие стандарты удовольствия от вождения, оснащён 7-дюймовой цифровой панелью приборов в версиях Essential и Expression, а также 10-дюймовой в версиях Extreme и Journey. Цветной дисплей с возможностью настройки позволяет водителю выводить на экран наиболее важную информацию.
Совершенно новые пользователи Bigster также оценят двухзонный климат-контроль с отдельными вентиляционными отверстиями для пассажиров на задних сиденьях, панорамную крышу с возможностью открытия, беспроводную зарядку для смартфонов и многое другое. Это оборудование доступно в зависимости от уровня комплектации как стандартное или опциональное, чтобы клиенты всегда имели выбор.
Эргономика водительского места является ключевым аспектом безопасности. В комплектации Journey в новом Bigster предусмотрены стандартные переключатели регулировки высоты и наклона сиденья водителя, а также ручная регулировка поясничной поддержки. В комплектации Journey и Extreme для гибридных версий в стандартной комплектации также имеется адаптивный круиз-контроль (ACC) для удовлетворения потребностей частных клиентов и клиентов автопарков при длительных поездках.
Полностью новый Bigster, конечно, соответствует самым последним европейским стандартам безопасности GSR II, который включает в себя ряд вспомогательных систем в стандартной комплектации для всех уровней комплектации: усовершенствованная система экстренного торможения (в городских/сельских условиях с распознаванием автомобилей, пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов), распознавание дорожных знаков с предупреждением о превышении скорости, задний парктроник, сигнал экстренной остановки, предупреждение о смене полосы движения, помощь в удержании полосы, предупреждение о внимании водителя и система экстренного вызова eCall.
Чтобы упростить жизнь клиентов, Dacia объединила эти функции с гениальной функцией My Safety. Это позволяет водителю при запуске мгновенно переключать определённые системы ADAS в пользовательский режим, чтобы избежать быстрой регулировки каждой системы.
Экономичность: Электрифицированные силовые установки, устойчивые материалы – новый Bigster отражает своё время
Полностью новый Bigster – это первый автомобиль с новыми электрифицированными силовыми установками Dacia, обеспечивающими лучшую эффективность в своём классе. Dacia увеличила использование устойчивых материалов в новом Bigster, отражая свои ценности.
Новые электрифицированные силовые установки
Полностью новый Bigster HYBRID 155. Dacia Bigster является первой моделью Renault Group, которая получила абсолютно новую силовую установку HYBRID 155. Она сочетает в себе 107-сильный 4-цилиндровый бензиновый двигатель, два электродвигателя (50-сильный мотор и высоковольтный стартер/генератор), аккумулятор мощностью 1,4 кВтч (230V) и автоматическую электрическую трансмиссию. Он имеет 4 передачи для бензинового двигателя и 2 для электродвигателей. Эта комбинированная технология возможна благодаря отсутствию сцепления.
Силовая установка HYBRID 155 дополняет выбор HYBRID 140, доступный на полностью новом Duster и Jogger. Она предлагает больше мощности (до 15 л.с.), больший крутящий момент (только для бензинового двигателя до 20 Нм, до 170 Нм) и большую тягу (до 250 кг, примерно до одной тонны). Также улучшена эффективность – расход топлива и выбросы снизились на 6%, в основном благодаря оптимизации управления частотой вращения двигателя.
Сочетая рекуперативное торможение, большую мощность аккумулятора и эффективность автоматической трансмиссии, Bigster способен оставаться в полностью электрическом режиме до 80% времени в городских условиях. Более того, автомобиль всегда запускается в полностью электрическом режиме.
Полностью новый Bigster TCe 140. В первый раз в линейке Dacia доступен силовой агрегат с такой мощностью, основанный на TCe 130, который представлен на совершенно новом Duster. Эта первая степень электрификации сочетает в себе новый 1,2-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом на основе цикла Миллера (оптимизированная эффективность и уменьшенные потери при накачивании), 48 В мягкую гибридную систему и 6-ступенчатую механическую трансмиссию.
Гибридная система поддерживает бензиновый двигатель на этапах запуска и ускорения, оптимизируя удовольствие от вождения и снижая средний расход топлива (5,6 л/100 км) и выбросы CO2 (129 г/км) примерно на 10% по сравнению с аналогичным бензиновым двигателем без гибридизации. Регенеративное торможение заряжает аккумулятор на 0,8 кВтч в рамках этого процесса, который абсолютно незаметен для водителя.
Полностью новый Bigster ECO-G 140. Dacia, бесспорный лидер по продажам автомобилей на LPG в Европе, является единственным производителем, который предлагает двойные бензиновые и LPG силовые установки под маркой ECO-G для всех моделей с бензиновыми двигателями. Для нового Bigster Dacia применяет новый подход в трансмиссии, сочетающий два вида топлива и 48 В мягкую гибридную систему. Мягкая гибридная система поддерживает 1,2-литровый 3-цилиндровый турбомотор, независимо от того, работает ли он на бензине или LPG, в фазах запуска и ускорения, чтобы повысить удовольствие от вождения и эффективность. Регенеративное торможение заряжает аккумулятор на 0,8 кВтч в рамках этого процесса, который также незаметен для водителя.
Новый Bigster ECO-G 140, работающий на LPG, выбрасывает в среднем на 10% меньше CO2, чем эквивалентный бензиновый двигатель без гибридизации. С двумя баками общей ёмкостью 99 литров (50 литров бензина и 49 литров LPG) его запас хода достигает 1450 км. LPG-бак, размещённый под полом багажника, не снижает объём пространства в нем. Кнопка на приборной панели обеспечивает быстрое и плавное переключение между двумя типами топлива.
Полностью новый Bigster TCe 130 4×4. Полностью новый Bigster построен таким образом, чтобы система полного привода была соединена с 6-ступенчатой механической трансмиссией и 48 В мягкой гибридной системой для максимизации эффективности. Эта гибридная система поддерживает 1,2-литровый 3-цилиндровый турбомотор при запуске и ускорении, снижая расход топлива и выбросы CO2, одновременно предлагая большее удовольствие от вождения. Регенеративное торможение заряжает аккумулятор на 0,8 кВтч в рамках этого процесса, который полностью незаметен для водителя.
Экологичные материалы
В рамках своего подхода к экономичности Dacia гордится тем, что использует в новом Bigster больше экологически чистых материалов. В общем, Bigster содержит почти 20% переработанного пластика, что больше, чем обычно в автомобильной промышленности.
Полностью новый Bigster использует материал Starkle®, изобретённый инженерами Dacia, который впервые был использован в совершенно новом Duster. Starkle® содержит до 20% переработанного полипропилена. Используемый в необработанном и неокрашенном виде, он имеет меньший углеродный след при производстве. Нижняя часть кузова и защита арок колёс, а также часть переднего и заднего бамперов изготовлены из Starkle®, который легко узнать по его пятнистой текстуре.
Передние и задние защитные пластины полностью нового Bigster окрашены в массе – эта техника требует меньше краски и при этом сохраняет привлекательный внешний вид частей на более длительный срок.
В рамках более экологически чистого подхода Dacia приняла решение прекратить использование кожаных и хромированных отделок на всех моделях и сократить использование бумаги. В результате сопроводительное руководство стало меньше. Полная интерактивная цифровая версия доступна через приложение My Dacia и на сайте Dacia.
Прочность и приключенческий дух: внедорожник C-сегмента в стиле Dacia
Полностью новый Bigster – идеальный спутник для семейных приключений на природе, способный справляться с маршрутами, требующими тяги 4×4.
Хорошо защищённый кузов и пассажирское пространство
Полностью новый Bigster не боится царапин и небольших ударов, которые являются неизбежной частью внешних приключений. Полная защита кузова обширна, прочна и долговечна. Starkle®, изготовленный из переработанных немаркированных материалов, который используется в арках колёс, боковых защитах и частях бамперов, разработан так, чтобы выдерживать частые удары и толчки в условиях бездорожья. Таким образом, все повреждения на окрашенных в массе передних и задних защитных пластины почти незаметны.
В интерьере нового Bigster используются особенно износостойкие материалы и ткани. В отделке Extreme стандартно используются моющиеся синтетические покрытия Microcloud TEP и резиновые коврики спереди и сзади, а также в багажнике. Резиновые коврики содержат 20% переработанных материалов.
Эффективная трансмиссия 4×4
В модели полностью нового Bigster TCe 130 4×4 установлена трансмиссия Terrain Control 4×4 с пятью режимами вождения:
AUTO: трансмиссия автоматически распределяет мощность между передней и задней осями в зависимости от сцепления колёс и скорости.
SNOW: оптимизирует сцепление на скользкой дороге с помощью специальных настроек ESC и системы контроля тяги.
MUD/SAND: для вождения по рыхлым покрытиям, таким как грязь или песок.
OFF-ROAD: обеспечивает наилучшие внедорожные характеристики на сложных маршрутах и в условиях. Этот режим автоматически и эффективно распределяет крутящий момент между передними и задними колёсами в зависимости от сцепления и скорости.
ECO: оптимизирует расход топлива, регулируя климат-контроль и производительность автомобиля. Он настраивает распределение крутящего момента между передней и задней осями, чтобы ограничить расход топлива и адаптироваться к условиям сцепления.
Система помощи при спуске со склонов входит в стандартную комплектацию Bigster Extreme. Эта система особенно полезна на сложных маршрутах или при движении по крутым склонам на низкой скорости. Она постоянно регулирует тормоза для контролируемого спуска с подходящей скоростью (в зависимости от ввода водителя) в диапазоне от 0 до 30 км/ч. Система работает на всех передачах, включая задний ход. Водителю больше не нужно беспокоиться о педалях газа и тормоза, сосредоточившись на рулевом управлении.
Простая система выбора, адаптированная к потребностям клиентов C-SUV
Полностью новый Bigster отражает амбиции Dacia предлагать простые и понятные варианты, соответствующие потребностям всех клиентов. Полностью новый Bigster доступен в трёх уровнях комплектации: Essential, Expression и два топовых варианта по сопоставимой цене: Bigster Extreme, ориентированный на любителей природы и предлагающий панорамную крышу, модульные рейлинги, систему помощи при спуске, резиновый коврик и систему YouClip «3 в 1» в стандартной комплектации, а также Bigster Journey для клиентов, которые хотят путешествовать стильно, с двухцветной окраской кузова (чёрная крыша доступна по опции), электрической задней дверью и сиденьем водителя с электрическими регулировками.
Основное стандартное оборудование
Bigster Essential: 17-дюймовые литые колёса, фиксированные рейлинги на крыше, 10,1-дюймовый центральный сенсорный экран, 7-дюймовая цифровая приборная панель, ручной климат-контроль, задние парктроники и камера, электрические передние и задние окна.
Bigster Expression: как в Essential + двухзонный автоматический климат-контроль, электрический стояночный тормоз, датчики дождя, складывающиеся электрические зеркала, задний модульный диван 40/20/40 с функцией Easy Fold.
Bigster Extreme: как в Expression + 18-дюймовые литые колёса, модульные рейлинги на крыше, отделка Copper Brown внутри и снаружи, панорамная крыша, система бесключевого доступа, моющаяся синтетическая обивка Microcloud TEP, резиновые коврики в салоне и багажнике, 10-дюймовая цифровая панель приборов, мультимедийная система Media Nav Live с 10,1-дюймовым сенсорным экраном и подключённой навигацией, звуковая система Arkamys 3D с шестью динамиками, система помощи при спуске.
Bigster Journey: как в Expression + 18-дюймовые литые колёса, электрическая задняя дверь, система бесключевого доступа, высокая центральная консоль с подлокотником, сиденье водителя с электроприводом, 10-дюймовая цифровая панель приборов, новая мультимедийная система Media Nav Live с 10,1-дюймовым сенсорным экраном и подключённой навигацией, звуковая система Arkamys 3D с шестью динамиками, беспроводная зарядка для телефона, адаптивный круиз-контроль.
Размеры нового Bigster
Полностью новый Bigster предлагает впечатляющие размеры, соответствующие требованиям клиентов сегмента C-SUV. Объем автомобиля обеспечивает комфортное пространство как для пассажиров, так и для багажа.
Компания Dacia, основанная в 1968 году и возрожденная Группой Renault в 2004 году, всегда выделялась на европейском рынке своими автомобилями с отличным соотношением цены и качества. Постоянно стремясь к инновациям, Dacia предлагает простые, универсальные и надежные автомобили, отвечающие потребностям своих клиентов. Модели Dacia стали эталонами рынка: Sandero — самый продаваемый розничный автомобиль в Европе каждый год с 2017 года; Duster — самый продаваемый внедорожник среди частных лиц в Европе по состоянию на 2018 год; Spring — чемпион доступной электрической мобильности; Jogger — многоцелевой семейный автомобиль в С-сегменте. С момента своего возвращения в 2004 году Dacia, представленная в 44 странах, продала более 9 миллионов автомобилей. Стремление компании к устойчивому развитию и внедрению новых технологий делает ее важным игроком на рынке автомобилей.
Фото: Dacia
.
