В Мууга открылась первая линия контейнерного терминала, построенная компанией Transiidikeskuse AS в сотрудничестве с Таллиннским портом.
Алина Оттер
Благодаря инвестициям в 20 млн евро, порт в Мууга стал пока единственным в странах Балтии портом с возможностью организации здесь распределительного центра. Теперь появилась возможность принимать и крупные океанские суда. По словам владельца компании Transiidikeskuse AS, Анатолия Канаева, это придаст новый импульс эстонскому транзиту.
Расширение контейнерного терминала предполагает увеличение годового оборота до 600 тысяч контейнеров. В прошлом году Transiidikeskuse AS обработл около 252 000 контейнеров. А в текущем году компания прогнозирует объем более 270 тысяч контейнеров.
На бриффинг-ланче, состоявшемся прямо на пирсе, были озвучены весьма оптимистические планы по развития транзитных перевозок.
Объемы торговли в контейнерных перевозках других портов в 2013 году были относительно стабильными и составили около 7 млн TEU, что примерно на 6% больше, чем в 2012 году. Наибольший объем проходит, по-прежнему, Санкт-Петербург. «Санкт-Петербург имеет преимущество перед другими портами Балтийского моря в том, что сам порт находится в стране, которая имеет самый большой рынок в регионе», пояснил Айн Кальюранд, председатель правления Tallinna Sadam. Он также отметил, что потециал повышения объемов транзита имеется практически во всех портах. Среди крупных проектов можно назвать эко-порт Бронка в Санкт-Петербурге и проект MSC/Smelte в Клайпеде.
В дополнение к естественным, географическим преимуществам, порт в Мууга должен продолжить и работу в направлении увеличения эффективности.
Фото: Станислав Рышкевич
