На открывшемся сегодня Женевском автосалоне, состоялась мировая премьера нового Renault Clio 5-го поколения. Также была представлена новая линейка двигателей для этой модели и новейшие средства, помогающие водителю во время движения. Новый Clio также является первым автомобилем альянса Renault-Nissan, построенным на новейшей платформе CMF-B.
Renault Clio выпускается уже почти 30 лет и за это время было продано около 15 миллионов экземпляров. С 2020 года он первым из автомобилей линейки Renault будет оснащаться гибридным приводом E-TECH, который был разработан с использованием лучших европейских ноу-хау в области электроприводов.
Гибридная технология Renault E-TECH позволяет быстро заряжать батареи при замедлении движения и при торможении. Автомобиль будет всегда начинать движение в полностью электрическом режиме, что в сочетании с быстро заряжаемым аккумулятором даст возможность передвигаться на электротяге до 80% времени городского цикла. В результате расход топлива снизится примерно на 40% по сравнению с автомобилем с обычным двигателем внутреннего сгорания.
В тоже время будут выпускаться и новые бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 65 до 130 л.с. Теперь автомобили альянса Renault-Nissan-Mitsubishi будут оснащаться новыми бензиновыми двигателями 1,0 ТСе и 1,3 ТСе.
Новинка в линейке силовых агрегатов Renault — трехцилиндровый турбодвигатель объемом 1,0 ТСе, являющийся новейшей совместной разработкой группы. Этот двигатель мощностью 100 л.с. и 160 Нм является более мощным, чем его предшественник, TCe 90, но с меньшим расходом топлива и выбросами CO2. TCe 100 изначально будет доступен только с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
На новый Clio также будут устанавливать и новые дизельные двигатели 1.5 Blue dCi, специально разработанные для интенсивного использования и хорошо подходящие для корпоративных парков. Новейший Blue dCi соответствует последним стандартам выбросов, благодаря системе селективного каталитического снижения выбросов SCR, которая является наиболее эффективным способом обработки выхлопных газов для отделения NOx.
CMF-B: новая платформа
Новый Renault Clio — первая модель, собранная на новой платформе CMF-B. Разработка этой платформы началась еще в 2014 году в техническом центре Guyancourt. Благодаря CMF-B новый Renault Clio на 85% состоит из новых компонентов.
Собранный на платформе CMF-B автомобиль теперь на 50 кг легче, чем предыдущая модель. Было использовано специальное покрытие днища, улучшающее аэродинамику. Эти нововведения позволили снизить расход топлива и выбросы. Благодаря новым звукоизолирующим материалам, в новом Clio стало тише и в салоне. При движении на скорости до 130 км/ч уровень шума составляет всего 1,5-2 дБ.
Предполагается, что к 2022 году 70% автомобилей Nissan и Mitsubishi, а также 80% автомобилей Renault Group будут производиться на общих платформах CMF (Common Module Family).
Среди новшеств, которые появятся в новом Renault Clio — камеру с обзором 360 ° и система активного экстренного торможения, которая может обнаружить пешеходов и велосипедистов. Эти оба новшества будут использованы в автомобилях Renault впервые.
Однако самой заметной из них является система Highway & Traffic Jam Companion которые ранее не предлагалась в сегменте городских автомобилей. По мнению разработчиков, эта вспомогательная система является первым шагом к автопилотному управлению автомобилем.
Фото: Renault Group
