Вот и наступило долгожданное лето, а вместе с ним открылся и дачный садовоогородный сезон. В начале садового сезона старший специалист по моторному топливу Circle K Eesti Теэдо Мелтс напоминает основные правила, связанные с использованием садовой техники.
По словам Теэдо Мелтса, для садовой техники подходит только два вида топлива: более дорогой алкилатный бензин, предназначенный для малой техники, или же более доступное моторное топливо с октановым числом 98.
«На заправке топливо, содержащее биокомпонент, отмечено специальной наклейкой. Отметка Е10 означает, что бензин содержит 10 процентов биокомпонента, а отметка Е0 говорит о том, что мы имеем дело с фоссильным топливом без биодобавок. Таким фоссильным топливом и является 98-й бензин, который можно использовать для работы в любой садовой технике: в садовых тракторах, газонокосилках, триммерах или мотопилах», — пояснил Мелтс.
Директор по развитию Hansapost Артур Анде перечисляет необходимые действия, которые нужно совершить перед началом эксплуатации садовой техники в новом сезоне. «В четырехтактных двигателях нужно заменить масло и, при необходимости, фильтры, также – проверить свечи и заменить, если это требуется. Все лезвия-ножи нужно заточить и проверить состояние вала лезвия, так же стоит обратить внимание на состояние ремней, триммерной головки и лески. Предохранители и аварийные выключатели также должны быть в рабочем состоянии, поскольку они предусмотрены для обеспечения безопасности», — пояснил Анде.
Анде также напоминает, что по весне газон нуждается в скарификации, чтобы влага и питательные вещества добирались до корней, а мох терял жизнеспособность.
«Газон нельзя косить слишком низко – за один раз нельзя скашивать больше трети высоты травы. Если трава будет покошена ниже четырех сантиметров, она ослабеет и начнет зарастать мхом.»
«Ради хорошего состояния газона скошенную траву не стоит разбрасывать, а нужно собрать и мульчировать», — добавил Анде.
И Мелтс, и Анде подчеркивают, что в конце каждого сезона стоит опустошить бак газонокосилки или иной садовой техники, чтобы старое топливо не застоялось за зиму. «Держать топливо зимой в баке простаивающей техники не лучшая идея, поскольку его свойства и качество изменяются», — сказал Мелтс.
