За последние 15 лет Viking Line удалось сократить выбросы углекислого газа своих судов почти на треть. Инвестиции в защиту окружающей среды были сделаны в самые экологически чистые суда Балтийского моря и в технологии на борту каждого судна.

Viking Glory и Viking Grace уже оборудованы для работы на экологически чистом топливе, что позволит в будущем обеспечить полностью углеродно-нейтральное обслуживание.

25 августа – День Балтийского моря. По этому случаю Viking Line жертвует 30 000 евро от продажи пластиковых пакетов в своих корабельных магазинах в Фонд Джона Нурминена. В то же время на судах, терминалах и каналах связи компании Viking Line будет запущена осенняя кампания по устойчивому развитию с целью привлечения пассажиров к участию в благоустройстве Балтийского моря.

«Балтийское море очень важно для нас по многим причинам. Оно всегда было воротами на мировые и международные рынки, а также важным поставщиком впечатлений и отдыха. их жителей. При поддержке Viking Line мы можем принять эффективные меры для сохранения биоразнообразия и благополучия Балтийского моря для будущих поколений», — говорит Аннамари Арракоски-Энгардт, исполнительный директор Фонда Джона Нурминена.

С 2008 года выбросы углекислого газа кораблями Viking Line сократились на 30 процентов на морскую милю. Одним из факторов такого замечательного результата является активная экологическая работа компании. Меры, которые оказали наибольшее влияние, — это инвестиции в размере 450 миллионов евро в два самых экологически чистых корабля в Балтийском море: Viking Grace, который совершил свой первый рейс в 2013 году, и Viking Glory, который вступил в строй в марте 2022 года. .

«Мы добились сокращения выбросов в основном благодаря инновационным технологическим решениям, которые пассажиры могут не заметить. Когда был представлен Viking Grace, работающий на СПГ, выбросы азота и твердых частиц были снижены на 85 процентов, а выбросы парниковых газов — на 15 процентов по сравнению с судном, работающим на сжиженном нефтяном газе. Теперь, десять лет спустя, «Glory производит на 10 процентов меньше выбросов, чем Grace. В то же время выбросы от наших старых кораблей также сократились, поскольку мы совершенствуем технологии наших кораблей на протяжении всего их жизненного цикла», — сказал Дэни Линдберг, Viking. Руководитель отдела устойчивого развития Line.

Цель Международной морской организации (ИМО) — сократить выбросы углекислого газа от морского транспорта на 40 процентов к 2030 году по сравнению с уровнем 2008 года.

«Мы являемся крупнейшим работодателем морского транспорта в Финляндии, и у нашей компании больше всего судов под финским флагом. Мы также хотим быть пионерами в разработке и внедрении экологически безопасных инноваций. Например, на Grace и Glory уже сегодня установлено оборудование для использования биогаза или синтетического топлива, произведенного из возобновляемых источников энергии, которые станут доступны в будущем, меняются. Это следующий большой шаг к углеродно-нейтральному морскому судоходству», — говорит Дани Линдберг.

Усилия Viking Line по охране окружающей среды начались в 1980-х годах, когда компания начала использовать водолазов для очистки днищ своих кораблей вместо использования токсичных красок. Переработка на борту судов также началась сорок лет назад. С тех пор суда перешли на топливо с все более низким уровнем выбросов и рекуперацию энергии. В портах корабли начали снабжаться зеленой наземной энергией. При планировании расписаний и маршрутов учитывается топливная экономичность.

Экологическое путешествие Viking Line

1980-е

• Viking Line отказывается от использования токсичной краски на днищах судов, и водолазы начинают механически очищать днища кораблей.
• Корабли начинают перерабатывать отходы.
• В Стокгольме введена первая наземная электросеть. Сегодня суда оборудованы береговым электричеством также в Хельсинки, Мариехамне и Таллинне.

1990-е

• Выбросы CO2 снижены за счет перехода на топливо с низким содержанием серы.
• Сточные воды с судов будут очищаться на берегу.
• Прохладная морская вода будет использоваться для охлаждения вентиляционного воздуха судов, а энергия дымовых газов будет использоваться для нагрева вентиляционного воздуха.

2000-е

• Viking Line – первая судоходная компания в мире, применившая технологию сокращения выбросов CO2, которая снижает температуру сгорания судовых двигателей, использующих холодную морскую воду.
• Выбросы CO2 Viking Cinderella снижены благодаря внедрению катализаторов.
• Viking XPRS – первое судно, на котором будут перерабатываться биоотходы.

2010-е

• Новый Viking Grace работает на природном газе, полностью не содержащем серы. Климатически оптимизированное судно снижает выбросы серы и твердых частиц на 85 % и выбросы парниковых газов на 15 % по сравнению с судном, работающим на нефтяном газе.
• Испытания роторного паруса делают Viking Grace первым гибридным судном, использующим как СПГ, так и энергию ветра. Все суда оборудованы системой рекуперации энергии, которая преобразует отработанное тепло в электричество.

2020-е годы

• Gabriella и Viking XPRS будут оснащены регуляторами расхода для снижения расхода топлива и выбросов CO2.
• Viking Glory — одно из первых судов в мире, работающих на сжиженном природном газе (СПГ). Это позволяет оптимизировать расход топлива и не приводит к выбросам серы.
• Благодаря винтовой системе Azipod Viking Glory легче развернуть в порту, и для маневрирования судна требуется меньше времени и топлива. Конструкция корпуса корабля снижает как волнообразование, так и расход топлива.
• Viking Glory также является пионером в использовании охлаждающих отходов СПГ. Система рекуперации энергии производит до 40% электроэнергии, необходимой для пассажирских функций корабля.
• В пустых каютах Viking Glory автоматически выключается свет, выключаются кондиционер и отопление.

Каковы планы на будущее?

• Энергопотребление и выбросы судов продолжают сокращаться. Viking Line следит за разработкой новых ископаемых видов топлива и накопителей энергии. Компания участвует в проектах по тестированию технологических инноваций и экологически чистых видов топлива.

Viking Grace и Viking Glory будут работать на биогазе или возобновляемом синтетическом топливе, когда они станут доступны в будущем.

.

Viking Line Abp является ведущим финским концерном по организации пассажирского паромного сообщения, оперирующим на Балтийском море с 1959 года. Целью предприятия является предоставление масштабных, доступных и безопасных услуг по перевозке пассажиров и товаров. К этому добавлены первоклассные возможности для проведения досуга, дружелюбное обслуживание клиентов, вкусная еда и привлекательные возможности для совершения покупок. Viking Line работает на Балтийском море, основные целевые рынки – Финляндия, Швеция и страны Балтии, где оперирует семью паромами.

Дополнительную информацию о расписании рейсов и бронировании можно найти на домашней странице Viking Line.

.

.