Представляя новое, уже пятое поколение хэтчбека Clio, компания Renault Polska сделала настоящее шоу, назвав его Hi Five! и пригласив журналистов из Польши и стран Балтии в польский город Вроцлав, где всех поджидало множество сюрпризов, надо отметить — приятных.
О самой поездке, тест-драйвах в горах и приятной компании мы расскажем в следующей публикации, а сегодня познакомимся с техническими параметрами и внешним видом новой «пяторочки» Clio.
Станислав Рышкевич
Еще до презентации, только разглядывая опубликованные фото Clio V, возникал невольный вопрос: это точно новая модель? Формы кузова, силуэтообразующие поверхности, дверные проемы — все, на первый взгляд, выглядит почти также, как и у машины предыдущего поколения! Поначалу кажется, что это просто глубокий фейслифтинг. Посмотрите сами на эти фото:
Но в самой компании Renault уверяют, что Clio пятого поколения полностью обновлен и на 100% состоит из новых деталей. А то, что «пятерка» имеет сходство с Clio IV объясняют просто: многочисленные клиенты любят именно такой Clio. И это правда — в Европе последние шесть лет Renault Clio уверенно занимает второе место по объему продаж, уступая только Гольфу. Напомним, Renault Clio четвертого поколения выпускался с 2012 года.
А что касается «100% новых деталей», то это действительно правдивое утверждение. К примеру, на передних крыльях появились дополнительные выемки, изменена линия стыковки со стойкой крыши — это новые детали, которые делались с новыми штамповочными пресс-формами. И так во всем автомобиле. Замена панелей и оснастки для их изготовления позволила уменьшить зазоры между кузовными деталями.
Особую гордость в компании вызывает заметное уменьшение промежутка между бампером и кромкой пятой двери.
Отметим, что Clio IV первый автомобиль собранный на новой модульной платформе CMF-B, которая широко унифицирована с существующими «тележками» CMF-A и CMF-C/D.
Перейдем к некоторым цифрам. Благодаря новым кузовным деталям, изменились и габариты Clio V — длина уменьшилась на 14 мм (4048 мм), а ширина увеличилась на целых 67 мм (до 1798 мм). Высота уменьшилась на 8 мм ( 1440 мм).
Новый Clio V имеет 8 вариантов оформления салона и 8 цветов внутренней подсветки, мультимедийную систему с 9,3-дюймовым экраном и 10-дюймовый дигиталный «спидометр». Возможен заказ и беспроводной зарядки для смартфона.
Оптимизирован багажный проем и увеличен сам багажник: его объем увеличен почти на треть — с 300 до 391 литра! А установка аудиосистемы Bose теперь не сказывается на объеме багажника, а ведь раньше из-за Bose он уменьшался до грустных 230 литров.
В добавок к этому, в самом салоне появились новые отсеки общим объемом 26 литров.
Вместо «приспортивленной» версии GT Line теперь будет выпускаться новый вариант RS Line, который будет иметь дополнительный обвес кузова, 17-дюймовые диски, более рельефные сиденья и соответствующий декор в салоне. А вот настоящую Clio RS пятого поколения выпускать пока не планируется.
Доступна будет и люксовая комплектация Initiale Paris с хромированным декором, кожаным салоном и другим дополнительным оснащением.
Теперь все Clio, даже в базовой комплектации, поставляются с полностью светодиодной оптикой.
Новый Clio будет комплектоваться девятью комбинациями двигателей и трансмиссий.
Базовые модели будут с трехцилиндровыми атмосферниками 1.0 SCe в вариантах мощностью 65 и 75 лс с 5-ступенчатой «механикой».
В комплектациях повыше предусмотрены новые турбомоторы 1.0 ТСе (100 лс и 160 Нм) и 1.3 ТСе. Коробки передач: пятиступенчатая «механика» модернизированный вариатор X-Tronic. Турбочетверка 1.3 (130 лс и 240 Нм), будет только с 7-ступенчатым «роботом» EDC с двумя сцеплениями.
Дизельные моторы тоже предусмотрены для нового Clio — 1.5 Blue dCi с двумя вариантами форсажа: dCi 85 (85 лс, 220 Нм) и dCi 115 (115 лс, 260 Нм), оба с 6-ступенчатой «мануалкой».
Значительно обновлено и дополнено оснащение нового Renault Clio. Теперь можно заказать комплект электронных помощников Easy Drive, в который входит система автономного торможения с распознаванием пешеходов, адаптивный круиз-контроль, удержание автомобиля в пределах полосы, системы контроля слепых зон, распознавания дорожных знаков, автоматическое переключение дальнего света, самопарковщик, камеры кругового обзора и многое другое.
О всех новшествах Renault Clio V на презентации рассказал пресс-атташе Renault Polska Януш Ходыла, добавив, что с 2020 года в линейке предполагается Plug-in гибрид на базе 90-сильного бензинового мотора и 40-сильного электродвигателя, при котором машина будет трогаться на электричестве и иметь режим рекуперации, сравнимый по эффективности с электромобилями.
Цены уже известны, а в салонах новые Renault Clio можно увидеть уже в начале октября.
Фото: Станислав Рышкевич,
компания Renault
