Новые европейские требования Евро-7 прежде всего повысят цены небольших автомобилей
С начала июля этого года все новые автомобили должны соответствовать требованиям безопасности Евро-7, что в целом означает рост цен на такие машины. Больше всего вырастут цены на автомобили младших классов, которые до сих было разрешено продавать без будущего обязательного оснащения.
Например, с 7 июля все подлежащие регистрации новые автомобили должны иметь возможность установки алкозамка, навигационную систему и обладать способностью противостоять киберугрозам, а кроме того, обязательным станет большое количество других функций безопасности, таких как более жесткая конструкция кузова и устойчивость к ударам, система определения усталости водителя и автоматического экстренного торможения.
«Некоторые системы уже давно присутствуют на всех автомобилях, например, такие как автоматическое экстренное торможение или система удержания полосы движения, но цены – особенно на небольшие автомобили – вырастут из-за обязательной навигационной системы, системы обнаружения усталости водителя и, возможно, некоторых других вещей, которые до сих пор ставили не на все такие машины», — прокомментировал руководитель по продажам Topauto Янек Эскор.
По мнению Эскора, автомобили младших классов могли удерживать базовую цену на более низком уровне именно за счет комфортного оснащения. Когда оно станет обязательным это будет значить установку в автомобиле дополнительных физических датчиков и их программирование, что может повысить стоимость производства машин на 10%. Помимо новых требований безопасности, на цену автомобилей повлияют и требования Евро-7 по выбросам CO2.
«Когда автомобильные заводы разошлют дилерам новые уточненные прейскуранты, будет понятно, скольки и каких именно моделей коснутся изменения, но рост цен в некоторых случаях может достигнуть десяти процентов», — сказал Эскор.
Автомобили и внедорожники более высоких классов обычно по умолчанию имеют навигационную систему и новое обязательное оснащение, и, хотя некоторые изменения могут увеличить и цену более крупных машин, такое возможное повышение цен, вероятно, будет не столь заметным.
«Особый упор в новых требованиях сделан на кибербезопасности. Поскольку навигационные системы должны уметь читать дорожные знаки и подключаться к GPS, это означает больший риск кибербезопасности, и, хотя в реальной жизни, по крайней мере, в Эстонии этот риск сегодня относительно невелик, требования предусматривают, что производители должны быть готовы противостоять связанным с транспортными средствами киберугрозам», — добавил Эскор.
Тем, кто хочет заменить свой автомобиль до повышения цен, Эскор рекомендует присмотреться к имеющимся на складе машинам. Среди продаваемых в Topauto моделей, которые, как ожидается, вырастут в цене больше всего, в наличии имеются Hyundai i20, Bayon и некоторые модели i30, а также Suzuki Swift, SEAT Leon и Arona.
«Тем, кто привык в машине пользоваться GPS, например, с телефона, вероятно, не нужна центральная навигационная система, и такие люди смогут выбрать машину по наиболее подходящей цене среди еще находящихся на складах моделей. Когда машины со склада будут распроданы, такой возможности больше не будет», — отметил Эскор.
В 2026 году требования безопасности к автомобилям вновь будут ужесточены. Например, все регистрируемые в ЕС автомобили должны будут иметь возможность предотвращения столкновений с велосипедистами или пешеходами и быть оснащены автоматической системой удержания полосы движения.
Topauto действует на автомобильном рынке Эстонии с 1994 года, продавая модели Hyundai, SEAT, CUPRA, Suzuki, Isuzu, Citroën, Mitsubishi, Honda, Opel и KGM. Предприятие регулярно поддерживает культуру и спорт.
.
