Исследование: 55% жителей Эстонии готовы приобрести электромобиль
Проведённое этой весной исследование показало, что большинство жителей Эстонии готовы рассмотреть покупку электромобиля, однако основными препятствиями по-прежнему остаются высокая цена электрокаров и недостаточный максимальный пробег на одном заряде.
Заказанный If Kindlustus и проведённый KOG Institute опрос выявил, что 55% эстонцев готовы задуматься о покупке электромобиля при условии, что на одном заряде он сможет проехать гарантированно более 400 километров.
«39% эстонцев, 41% латышей и 43% литовцев назвали относительно высокую цену электромобилей по сравнению с аналогами с ДВС главным барьером», — отметил Таави Круус, руководитель группы по автострахованию If Kindlustus. Согласно статистике автодилеров, в 2024 году электромобили составили лишь 5,2% всех новых автомобилей, проданных в Эстонии.
Действительно ли электромобиль дороже?
«Перед покупкой нового автомобиля стоит учитывать не только цену, но и дополнительные расходы на содержание — от стоимости энергии и обслуживания до страховки по каско», — пояснил Круус. Он подчеркнул, что хотя ценовой уровень автомобилей с ДВС часто более доступен для потребителей, чем электромобилей, в случае со страховкой существенной разницы в цене нет.
Растущая популярность электромобилей в последние годы повысила и интерес потребителей к их страхованию. Как показывает исследование, готовность приобрести электрокар имеет значительный потенциал.
«Если в 2021 году If Kindlustus застраховал около 400 электромобилей, то сегодня количество таких договоров выросло более чем на 200%», — привёл он наглядный пример того, как число электрокаров на дорогах увеличилось за эти годы.
По словам Крууса, сравнение страховки электромобиля и автомобиля с ДВС требует определённых оговорок, так как итоговая стоимость зависит как от конкретного транспортного средства, так и от предыдущего опыта вождения владельца.
«Однако стоит сравнивать условия страхового покрытия: например, в случае электромобилей, в отличие от авто с ДВС, при гибели автомобиля выплачивается компенсация, превышающая рыночную стоимость, предусмотрена дополнительная защита зарядной системы и круглосуточная помощь на дороге, если батарея неожиданно разрядилась», — уточнил Круус.
Наиболее частые страховые случаи для электромобилей и авто с ДВС в целом схожи. «Чаще всего происходят повреждения стёкол, вмятины на парковках и более серьёзные аварии», — добавил руководитель группы по автострахованию If Kindlustus.
Широкомасштабный опрос общественного мнения был проведён по заказу If Kindlustus исследовательской компанией KOG Institute во второй половине марта этого года. В опросе приняли участие по 1000 респондентов из каждой страны Балтии.
Жители Эстонии проявляют интерес к электромобилям, но высокие цены и ограниченный пробег без подзарядки, остаются главными барьерами. Развитие технологий постепенно решает эти проблемы — батареи становятся ёмче, а цены конкурентоспособнее. Ключевыми факторами успеха станут государственная поддержка, расширение сети зарядных станций и прозрачная информация о реальной стоимости владения. Опыт других стран доказывает: переход на электротранспорт — вопрос времени. Когда инфраструктура догонит спрос, улицы Эстонии заполнят экологичные автомобили.
.
