Ремонт скола занимает в разы меньше времени, чем полная замена лобового стекла
За первые четыре месяца этого года в PZU Kindlustus поступило свыше 1800 уведомлений о повреждении автомобильных стекол, а общая сумма ущерба достигла без малого 1,3 миллиона евро. Средняя сумма ущерба превышала 700 евро.
«Зарегистрировано на 30 больше, чем в пошлом году, случаев повреждения автомобильных стекол, а совокупная сумма ущерба за год выросла приблизительно на 100 000 евро. В позапрошлом году число страховых случаев было более чем на 150 меньше, чем в этом, а сумма ущерба – примерно на 300 000 ниже», – рассказал руководитель группы по рассмотрению ущерба транспортных средств PZU Kindlustus Теэт Ярв.
По словам Ярва, водитель и сам может многое сделать для того, чтобы предотвратить повреждение стекол машины. «При передвижении по шоссе важно соблюдать безопасную дистанцию не только с точки зрения безопасности движения, но и для того, чтобы в стекло или другие части машины не попал камень, вылетевший из-под колес двигающегося впереди транспортного средства. Камни могут повреждать не только стекла, но и, например, фары или покрытие автомобиля, – рассказал он. – Однозначно следует придерживаться скоростных ограничений на отрезках, где производились работы по ремонту дорожного покрытия и т. п.».
Пятая часть случаев повреждения автомобильных стекол – сколы от камней
Свен Фрейберг, исполнительный руководитель действующей под товарным знаком Carglass® компании Windrox OÜ, занимающейся ремонтом и заменой автомобильных стекол, констатировал, что доля ремонта сколов составляет ориентировочно пятую часть всех случаев повреждения стекол. «Разумеется, сколов регистрируется несколько больше, но, к сожалению, не во всех случаях ремонт возможен по той или иной причине», – прокомментировал он.
Если скол находится, к примеру, в непосредственном поле зрения водителя или системы помощи водителю или слишком близко к краю стекла либо повреждение увеличивается в ходе ремонта, лобовое стекло приходится заменять даже если отсутствует трещина.
Ремонт лобового стекла занимает всего полчаса
«В среднем ремонт лобового стекла занимает всего 30 минут, тогда как замена может, в зависимости от свойств используемого клея, потребовать от полутора до трех часов, ведь после установки стекла нужно дождаться высыхания клея, – рассказал Фрейберг. – Таким образом, ремонт лобового стекла экономит от часа до двух с половиной часов времени клиента».
«Кроме того, при замене стекла образуется заметный объем отходов, исчисляющийся в десятках килограммов. При ремонте скола отходов получается всего несколько граммов, то есть уже исключительно с учетом этого нагрузка на окружающую среду получается гораздо меньше, чем при замене стекла», – отметил представитель Carglass®.
При замене лобового стекла в современном автомобиле также необходимо произвести калибровку систем помощи водителю. «В случае некоторых моделей это невозможно сразу сделать в зимних условиях, и калибровку приходится переносить. Альтернативно на более теплый период можно перенести замену стекла», – сказал Фрейберг.
При ремонте стекла собственная ответственность не взимается
«Если случится так, что попавший в лобовое стекло камень оставит скол, при ремонте дефекта собственная ответственность страхования каско не применяется. Это еще одна весомая причина того, почему предпочтение следует отдать именно ремонту», – рассказал Ярв.
Кроме того, по словам Теэта Ярва, следует учитывать и то, что в случае с лобовым стеклом речь идет о кузовной детали, замена которой непрофессионалом может отрицательно сказаться на жесткости кузова. «Поскольку в ходе ремонта скола стекло не демонтируется, крайне маловероятно, что во время работ будет поврежден кузов автомобиля», – добавил Ярв.
Число случаев повреждения стекол и суммы возмещений стабильно растут от года к году. Если за четыре месяца позапрошлого года компания PZU Kindlustus 1712 возместила соответствующий ущерб в 1712 случаях на общую сумму 1 миллион евро, то в прошлом году число страховых случаев выросло до 1846, а сумма возмещений – до 1,2 евро. В Этом же году число страховых случаев уже составило 1878, а сумма ущерба достигла 1,3 миллиона евро. «Также можно отметить рост среднего размера ущерба при повреждении автомобильного стекла – в 2025 году он превысил 700 евро, тогда как в 2023 году составлял 590 евро», – сказал Ярв.
PZU – международная страховая компания с 200-летней историей, входящая в странах Балтии в число ведущих. Имущество каждого седьмого жителя Эстонии застраховано в PZU.
.
