7 мифов о жидкости для омывателя стекол – разбираемся с экспертами!
Среди автовладельцев ходит множество мифов о жидкости для стеклоомывателя – начиная от якобы универсальных самодельных составов до утверждений о вредности жидкости. Olerex собрал самые распространенные заблуждения и развеял их.
Миф 1: Если смешать зимнюю и летнюю жидкость, получится всесезонная
На первый взгляд может показаться логичным, что, смешав зимнюю и летнюю жидкости для стеклоомывателя, можно получить средство, которое одновременно не боится морозов и эффективно справляется с летней грязью – птичьим пометом, насекомыми и т.п. Однако на практике это не работает: при смешивании жидкости теряют свои полезные свойства, и в итоге лобовое стекло не очищается должным образом.
Миф 2: Вместо жидкости можно использовать обычную воду
Вода может показаться дешевым решением, но на деле она не справляется с грязью, которая скапливается на стеклах и фарах. К тому же зимой вода в системе стеклоомывателя замерзает и может вызвать серьезные повреждения, устранение которых потребует дорогостоящего ремонта.
Миф 3: Жидкость для стеклоомывателя портит резиновые детали и лакокрасочное покрытие автомобиля
Времена, когда в составе жидкости могли быть агрессивные химикаты, давно прошли. Качественная жидкость от надежного производителя специально разработана для использования в автомобилях и не вредит ни лакокрасочному покрытию, ни стеклу, ни резиновым деталям. Если в магазине сложно определиться с выбором, лучше довериться продукции, продаваемой на автозаправках. А еще надежнее – заправлять жидкость непосредственно из специализированной колонки для стеклоомывателя.
Миф 4: Чем сильнее запах, тем лучше жидкость
Распространено мнение, что чем насыщеннее запах, тем эффективнее средство. На самом деле между запахом и моющей способностью нет никакой связи. Резкий запах чаще всего обусловлен добавлением ароматизаторов, которые не влияют ни на качество, ни на эффективность жидкости.
Миф 5: Стекла нужно мыть только тогда, когда они явно грязные
Соль, сажа, пыль и масляные отложения на стеклах могут быть не сразу заметны, но при этом ухудшают видимость и создают опасные блики, особенно при низком солнце и в дождливую темную погоду. Поэтому лобовое стекло лучше мыть чаще, даже если загрязнения не бросаются в глаза – это помогает повысить безопасность.
Миф 6: Дорогая жидкость всегда лучше
Цена не всегда говорит о качестве. Например, жидкость, продаваемая на автозаправке в розлив, не только дешевле магазинной, но и не уступает ей по эффективности. Вы экономите не только деньги, но и природу — ведь не нужно покупать лишнюю пластиковую канистру. К тому же, при покупке упакованной жидкости её часто остаётся слишком много — всю сразу в бачок не залить, и полупустую канистру приходится возить с собой. С розливом такой проблемы нет: залил ровно столько, сколько нужно — и никаких неудобств!»
Миф 7: Жидкость для стеклоомывателя можно разбавлять водой
Хоть это и может показаться способом сэкономить, на деле разбавление снижает эффективность жидкости, а в случае зимнего средства – и его морозоустойчивость. Кроме того, разбавленная жидкость расходуется быстрее, а также увеличивается риск замерзания системы стеклоомывателя.
Выбирая жидкость для стеклоомывателя, важно полагаться не на мифы, а на факты. Качественный состав можно найти и в розливе на заправках — это экономит деньги, место в багажнике и снижает вред для экологии. Помните: даже незаметные загрязнения на стекле ухудшают обзор, поэтому регулярная мойка — залог безопасности. Не гонитесь за дорогими брендами — иногда разумная альтернатива прямо у вас под носом. Следуйте этим простым правилам, и ваши поездки станут комфортнее и безопаснее!
Крупнейший основанный на эстонском капитале местный розничный продавец топлива Olerex был учрежден в 1994 году. Сегодня сеть предприятия включает более 100 станций полного обслуживания и экспресс-заправок по всей Эстонии, где работает около 800 человек. Olerex – компания с многолетней историей, которая считает чрезвычайно важным устойчивое управление, внедрение возобновляемых источников энергии и замедление климатических изменений.
.
