Праздник стропил прошел вчера на строительстве нового круизного терминала в столичном Старом порту.
По словам мэра столицы Михаила Кылварта, которые он сказал на празднике стропил нового круизного терминала, прибрежные районы Таллинна пока к морю открыты недостаточно и не везде можно прогуляться вдоль моря.
— Но мы видим, что в последнее время ситуация улучшается. Сначала улица Рейди, теперь проект Таллиннского порта, и нам надо и дальше двигаться в этом направлении. Это здание для нас, прежде всего, — еще один шаг в развитии публичного городского пространства».
Мэр считает, что весь припортовый район должен рассматриваться как один большой проект, включающий и городские объекты — такие, как горхолл, пишет Pealinn.
«Именно с этой точки зрения мы сейчас анализируем детальные планировки района порта и планы их развития. Нам нужно прийти к единому видению перспектив развития этого района. И сегодня можно утверждать, что такой единый концептуальный подход у города и порта к тому, каким должно быть это публичное пространство, уже есть», — отметил градоначальник.
Город должен быть удобным, в первую очередь, для горожан
«Разумеется, каждый девелопер исходит из собственных интересов, но интересы Таллинна — это общие интересы горожан. И тут предстоит обговаривать еще очень многие детали, — заметил Кылварт. — Конечно, Таллинн должен быть привлекателен для туристов, для гостей города, но все равно, в первую очередь, мы формируем городскую среду для его жителей, которым жить здесь должно быть приятно и удобно. Причем именно это является и необходимым условием для развития туризма. Мы должны создавать для туристов возможности, не причиняющие неудобств таллиннцам».
Кылварт отметил, что у нового круизного терминала две равноценные задачи — с одной стороны, стать новыми архитектурно привлекательными морскими воротами города для туристов, а с другой, не менее важно, чтобы он стал средством включения этой приморской территории в активно используемое общественное пространство города: «Таллинн в последнее время вместе со своими партнерами инициировал и реализовал многие проекты, нацеленные на открытие города морю. Создание нового зеленого круизного терминала служит той же цели — с крыши его начинается открытый для горожан променад, сам терминал после окончания круизного сезона можно использовать для проведения концертов и прочих мероприятий. Мы уверены, что новое сооружение, создание которого будет завершено в следующем году, своей близостью и дружественностью к природе сыграет положительную роль и в обретении Таллинном титула Зеленой столицы Европы 2022 года, к чему наш город так стремится».
Председатель правления Таллинского порта Валдо Калм подчеркнул, что круизный терминал станет новыми, архитектурно привлекательным морскими воротами, при строительстве которых исходными были принципы сбережения природы и прицел на долгие годы вперед.
«И в мореходстве, аналогично другим сферам жизнедеятельности, при развитии и строительстве приоритетным становится прицел на будущее, который и был для нас наиглавнейшим при создании нового терминала, — подчеркнул Калм. — Когда круизный сектор восстановится, и мы будем приветствовать наших гостей в новом современном здании, обогреваемом морским отоплением, потребность которого в энергии частично покрывается за счет солнечных батарей, т.е. энергией из возобновляемых источников, то, надо полагать, это станет одним из наших преимуществ в конкурентной борьбе».
Можно надеяться, что круизный сектор восстановится в будущем году
Калм отметил, что практически можно считать нынешний год для круизного сектора несуществующим: «Если какое-нибудь судно зайдет, то и хорошо. Но мы, на самом деле, готовимся уже к следующему сезону, а нынешний год используем для строительства. Но в восстановлении круизного бизнеса в следующем году я уверен. У нас уже на тот год довольно много резерваций».
Калм считает пропускную способность нового терминала весьма приличной: одномоментно он сможет пропускать три-четыре тысячи человек. Здесь довольно большой зал ожидания, где можно совершать весьма разнообразные действия — от паспортного контроля до, при необходимости, тестирования не коронавирус.
С другой стороны, Калм подчеркивает, что речь идет о новом для городского пространства решении: «Для всех горожан будет открыта пешеходная прогулочная трасса — променад, доходящий до конца мола. На втором этаже мы предусмотрели открытый для всех желающих ресторан с отличным видом на Таллиннскую бухту».
Представитель строителей нового круизного терминала — член правления YIT Eesti Маргус Пыйм отметил, что сооружение терминала идет по плану и здание уже выведено на проектную высоту. «Сегодня уже можно оценить объем нового здания терминала, но вот его окончательный облик сформируется только в предстоящий осенне-зимний сезон», — сообщил Пыйм.
Договор с АО YIT Eesti о строительстве круизного терминала Таллиннский порт заключил в январе 2020. Проект оценивается в 13,7 миллиона евро.
Завершение работ намечено на июль 2021 года. Проект разработан фирмами Salto Arhitektid совместно со Stuudio Tallinn. Инженерная часть спроектирована Sweco Projekt, энергетика — Rausi OÜ.
Технический дизайн терминала исходит из предварительно проведенного исследования, призванного выявить энергосберегающие и экологически щадящие решения, которые можно использоваться для строительства здания, предназначенного для эксплуатации в климатических условиях Северных стран и вне круизного сезона. Исследование проводилось в рамках проекта Green Cruise Port при софинансировании со стороны Европейского Союза через программу Interreg Baltic Sea.
Фото: Рене Сууркаэв
.
