Компания Volkswagen обновила свою премиальную модель Arteon. Теперь в линейке, кроме стандартной, еще две модификации: Shooting Brake в кузове «универсал» и Arteon R.
Arteon получил новую переднюю панель — полностью дигитальный Cockpit Pro и сенсорный блок управления климатической системой. Среди множества инноваций, Arteon оснастили фирменным полуавтопилотом Travel Assist, с которым автомобиль сам сможет разгоняться, управлять рулем и тормозить на трассе на скоростях до 210 км/ч.
В гамму моторов новинки вошли бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 150 до 320 л.с. Все агрегаты, кроме 150-сильного, который доступен только с 6-ступенчатой механической КП, оборудованы 7-диапазонной роботизированной трансмиссией DSG. Отметим, что на самые мощные, 320-сильные модели, устанваливается система имитации активного заднего дифференциала R-Performance Torque Vectoring.
Опционально, новый Volkswagen Arteon можно заказать и с полным приводом.
Arteon eHybrid с plug-in гибридной силовой установкой станет первым, такого типа автомобилем, в премиальном сегменте. Суммарная мощность этой модификации — 218 л.с. (156-сильный бензиновый 1.4 TSI и 115-сильный электромотор). Только на электротяге Arteon сможет проезжать более 50 км.
Все двигатели характеризуются отличной экономичностью, низким уровнем выбросов и мощным крутящим моментом.
Автомобиль получил новые бампера и переработанную оптику, появились дополнительные ходовые огни в решетке радиатора.
Расширилось оснащение модели, улучшились материалы отделки интерьера. Мультимедийная система получила поддержку Apple CarPlay и Android Auto.
Убран ряд клавиш над центральным дефлектором, что визуально разгрузило центральную консоль, диагональ новой мультимедиа составляет 9.2 дюйма (у предыдущей модели — 8 дюймов)
В обновленном Arteon установлена мощная 700-ваттная аудио система, созданная специалистами Harman/Kardon специально для Arteon. Кроме этого, водитель сможет менять цвет освещения салона, выбирая из 30 доступных вариантов.
Система помощи водителю Travel Assist работает на скоростях до 210 км / ч и включает в себя функции Lane Assist, экстренное торможение и Front Assist, а также систему мониторинга пешеходов. Улучшена и камера заднего вида, теперь она имеет угол обзора 170 градусов вместо прежних 90. Добавлена специальная опция «обзор прицепа», которая показывает сцепной крюк для упрощения установки прицепа.
Благодаря новым 20-дюймовым дискам и 18-дюймовой тормозной системе с синими суппортами Arteon R выглядит очень привлекательно и спортивно. Кроме того, синяя кнопка «R» на новом спортивном руле позволяет водителю быстро переключиться в гоночный режим.
Автомобиль базируется на модульной платформе MQB. Это дает ряд преимуществ, в том числе удлиненную (2840 мм) колесную базу, которая позволяет максимально использовать всё пространство. Оба варианта кузова имеют одинаковую длину — 4866 мм. Ширина 1871 мм (без зеркал) и высота 1587 мм у обеих моделей тоже одинаковы. Модель Shooting Brake имеет высоту 1447 мм, что на 19 мм выше, чем GranTurismo. Объем багажного отделения у Shooting Brake составляет 565 л. и 563 л. у лифтбека. При сложенных сиденьях — 1632 л. и 1557 л. соответственно.
Предварительные продажи в странах Балтии начнутся уже этим летом, а первые экземпляры прибудут к своим владельцам в конце года.
Фото: Volkswagen
.
