Проект строительства подводного тоннеля между Таллинном и Хельсинки сдвинулся с места — правление губернии Уусимаа на прошлой неделе утвердило создание программы FinEst Link (Finnish Estonian Transport Link.
Союз Уусимаа, в который входят 26 муниципалитетов, является основным партнером проекта, иными словами, он отвечает за административное управление. Другие участники: город Хельсинки, Управление транспорта Финляндии, город Таллинн, правление губернии Харью, а также министерство транспорта и связи Эстонии.
На двухлетнюю подготовительную работу отведено 1,3 млн евро. Три четверти от всей суммы получили из программы ЕС Interreg Central Baltic.
«На практике, в течение двух лет, будут проведены дополнительные исследования, цель которых выяснить предпосылки и условия осуществления проекта», — пояснила руководитель проекта FinEst Link Мерья Викман-Канерва. На сегодняшний день пока имеется только «черновик» предварительного исследования, подготовленный шведской консалтинговой фирмой Sweco.
Согласно предварительным исследованиям, проект стоимостью 13 миллиардов евро может быть реализован, если не менее 40 процентов финансирования будет покрыто за счет средств Европейского союза.
В связи с необходимостью стыковки с Rail Baltica ширина железнодорожной колеи в туннеле составит 1435 мм, а не принятые в Финляндии 1524 мм.
Мэрия Хельсинки считает, что помимо грузоперевозок, по туннелю можно было бы перевозить ежегодно около 11 млн пассажиров.
По оценкам экспертов, в день по туннелю смогут перемещаться около 25 000 человек, поездка от Таллинна до Хельсинки будет занимать около получаса, а стоимость билета предположительно составит 36 евро.
