Когда Neste начала в Эстонии продажи Pro Diesel читатели стали спрашивать, достаточно ли хорошо проверяют новое топливо, нет ли в нем каких вредных для двигателя присадок, не повредит ли новое топливо машине?
Вера Копти,
Postimees
Чтобы ответить на этот вопрос, нам пришлось отправиться в Финляндию, где в пригороде Порвоо находится завод по переработке нефтяных продуктов Neste. Честно говоря, назвать заводом этот гигантский комплекс никак не получается: это – огромный конгломерат зданий, сооружений и коммуникаций с сотнями километров труб, с технологическим корпусом, где находятся лаборатории, производящие тестирование продукции, со своим портом, отправляющим танкеры с топливом во многие страны.
Подобных заводов в мире немного, и этот — один из средних по размеру, сказала нам директор по связям с общественностью Марьяана Суоминен. Второй завод фирмы находится в Наантали. Но даже эти нефтеперерабатывающие заводы, огромные по нашим меркам, меркнут рядом с гигантами, находящимися в голландском Роттердаме и в Сингапуре.
Несколько часов мы провели в Технологическом центре предприятия, где руководитель лаборатории Теэму Сарьоваара показал и рассказал, как происходит тестирование нового топлива и анализ того, как оно работает в конкретном автомобиле.
Neste Pro Diesel — первое и единственное в мире дизельное топливо, которое соответствует требованиям Всемирной Топливной Хартии в самой строгой — пятой категории. Строгие требования Всемирной Топливной Хартии не позволяют использовать рапсовый метил, эфир, или так называемое биотопливо первого поколения, поэтому в Neste Pro Diesel содержится только возобновляемое топливо Neste My.
Neste Pro Diesel подходит всем транспортным средствам с дизельным двигателем независимо от их года выпуска. Его можно также смешивать с обычным дизельным топливом.
Оригинал статьи в Postimees ЗДЕСЬ
Про PRO Diesel Neste можно также прочитать на портале Business-M ЗДЕСЬ
Фото: Станислав Рышкевич
.
