Какое обязательное оборудование должно быть в автомобиле

В первой половине 2022 года автомобили, поставляемые на рынок ЕС, должны будут иметь новое обязательное оборудование. Речь идет о системах безопасности, таких как обнаружение объектов при движении задним ходом, система слежения за полосой движения, системы контроля состояния водителя, а также возможность установки алкотестеров.

Новые правила призваны сократить количество дорожно-транспортных происшествий и серьезных травм. Они также повысят конкурентоспособность европейских автопроизводителей на мировом рынке. Новые правила также адресованы и менее защищенным участникам дорожного движения, таким как пешеходы и велосипедисты.

Рассмотрим подробнее изменения в списке стандартного оборудования.

.

Следующие изменения относятся к оснащению грузовиков, автобусов, микроавтобусов и легковых автомобилей.

  • интеллектуальная регулировка скорости
    • более простая установка алкотестеров
  • системы оповещения, контролирующие сонливость и потерю внимания водителя
    • усовершенствованные системы обнаружения отвлекания водителя
  • сигналы аварийной остановки
    • системы обнаружения объектов при движении задним ходом
  • регистраторы данных
    • системы контроля давления в шинах.

.

.

Легковые автомобили и микроавтобусы должны будут иметь дополнительные расширенные функции безопасности, такие как:

  • современные системы экстренного торможения
    • системы удержания полосы движения в чрезвычайных ситуациях
  • усиленные зоны защиты от ударов головы, которые могут облегчить травмы при столкновениях с незащищенными участниками дорожного движения, например, пешеходами и велосипедистами.

.

“Слепые” зоны грузового автомобиля

Что касается грузовых автомобилей и автобусов, ЕС требует, чтобы производители проектировали транспортные средства таким образом, чтобы максимально уменьшить слепые зоны вокруг транспортного средства.

http://business-m.eu/

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Следующая запись

Nordecon и Maanteeamet заключили договор на ремонт участка шоссе Раквере – Раннапунгерья

Вс 16 февраля , 2020
AS Nordecon и Департамент шоссейных дорог (Maanteeamet) заключили договор на реконструкцию государственного шоссе № 88 (шоссе Раквере–Раннапунгерья) на отрезке 21,3–33,1 км и моста Ныва, расположенного на отметке 22,7 км. Стоимость работ составляет 3,3 млн евро, к цене добавляется налог с оборота. Post Views: 353             

Hовые публикации

Рубрики